18-02-2014, 21:23
Hi Jungs,
hier der Link, der gestern mit meinem Netbook, ich glaube das mag mich nicht mehr, nicht gegangen ist: Klick
Ulli hat schon recht, der Umschalter MUSS das letzte Bauteil vor der Schiene und nach dem Regler sein.
Hans: Das ist bei X kommerziellen Bahnen vorprogrammiert, weil die meisten zumindest hier im Großraum M zwar s/r/g Buchsen haben, die eine Deutsche Belegung vermuten lassen in Wirklichkeit ist aber der gelbe Anschluß der eigentlich weiße nach Parma. Wenn Du da mit dem einfachen Nezieh Regler verkehrt anstöpselst, ist der unwiderruflich hin, der Prof. Motor hat da eine Verpolsicherung drinnen.
Grüße
Fritz
hier der Link, der gestern mit meinem Netbook, ich glaube das mag mich nicht mehr, nicht gegangen ist: Klick
Ulli hat schon recht, der Umschalter MUSS das letzte Bauteil vor der Schiene und nach dem Regler sein.
Hans: Das ist bei X kommerziellen Bahnen vorprogrammiert, weil die meisten zumindest hier im Großraum M zwar s/r/g Buchsen haben, die eine Deutsche Belegung vermuten lassen in Wirklichkeit ist aber der gelbe Anschluß der eigentlich weiße nach Parma. Wenn Du da mit dem einfachen Nezieh Regler verkehrt anstöpselst, ist der unwiderruflich hin, der Prof. Motor hat da eine Verpolsicherung drinnen.
Grüße
Fritz