24-06-2014, 16:11
Hallo Andreas,
ja richtig.
Elektrisch wird der Motor Mal in der einen Mal in der anderen Richtung angesteuert. Also z.B. bei Vorwärtsfahrt mit Plus an der rechten und Minus an der linken Seiten und bei der Rückwärtsfahrt genau anders herum.
Die großen Fahrpulte (4030) hatten einen Umschalter vorne rechts. Ich vermute, dass man mit denen die Fahrtrichtung umschalten konnte, mindestens aber dafür umrüsten kann. Später kam ein Regler - aus der Feuerwehrpackung? - speziell für Vor- und Rückwärtsfahrt.
Bei der Zweirichtungsfahrt kann man aber nur ein Auto pro Schiene (Stromkreis) steuern. Es darf dann auch keine Diode/Selenplättchen eingebaut haben (Die würde ja nur eine Richtung durchlassen.).
ja richtig.
Elektrisch wird der Motor Mal in der einen Mal in der anderen Richtung angesteuert. Also z.B. bei Vorwärtsfahrt mit Plus an der rechten und Minus an der linken Seiten und bei der Rückwärtsfahrt genau anders herum.
Die großen Fahrpulte (4030) hatten einen Umschalter vorne rechts. Ich vermute, dass man mit denen die Fahrtrichtung umschalten konnte, mindestens aber dafür umrüsten kann. Später kam ein Regler - aus der Feuerwehrpackung? - speziell für Vor- und Rückwärtsfahrt.
Bei der Zweirichtungsfahrt kann man aber nur ein Auto pro Schiene (Stromkreis) steuern. Es darf dann auch keine Diode/Selenplättchen eingebaut haben (Die würde ja nur eine Richtung durchlassen.).
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
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