29-09-2014, 13:23
Moin moin aus dem hohen Norden.
So, Problem erkannt, Problem etwas anders als geplant gelöst... Zunächst habe ich's mal mit löten probiert. Den Draht vom Lack befreit, dann wieder angelötet. Und zwar dort, wo auch bei den anderen beiden Polen jeweils der Draht gelötet war. Und plötzlich war die Kiste nur noch halb so schnell - also Löstelle wieder entfernt, Draht wieder fest umwickelt und mit Sekundenkleber an der restlichen Wicklung fixiert. Und siehe da: es geht. Mal schaun, wie lange, aber momentan läuft der Motor wieder normal.
@ ebi und photomanHH: anstelle Kollektor oder Kommutator - wie wäre es denn mit "Stromwender"? Klingt doch irgendwie einfacher, oder?
Beste Grüße aus dem hohen Norden!
Thomas
So, Problem erkannt, Problem etwas anders als geplant gelöst... Zunächst habe ich's mal mit löten probiert. Den Draht vom Lack befreit, dann wieder angelötet. Und zwar dort, wo auch bei den anderen beiden Polen jeweils der Draht gelötet war. Und plötzlich war die Kiste nur noch halb so schnell - also Löstelle wieder entfernt, Draht wieder fest umwickelt und mit Sekundenkleber an der restlichen Wicklung fixiert. Und siehe da: es geht. Mal schaun, wie lange, aber momentan läuft der Motor wieder normal.
@ ebi und photomanHH: anstelle Kollektor oder Kommutator - wie wäre es denn mit "Stromwender"? Klingt doch irgendwie einfacher, oder?
Beste Grüße aus dem hohen Norden!
Thomas