01-10-2014, 00:28
Hallo Thomas,
ich weiß nicht, wie Faller damals gearbeitet hat. Heute würde man aber kei farbiges Granulat verwenden, sondern weißes. Dem weißen Granulat (das preiswert in großen Mengen eingekauft wird) wird dann ein sogenanntes Farb-Masterbatch beigegeben. Das ist ein hochkonzentrierter Farbstoff, der der sich mit dem weißen Granulat vermischt und nach und nach eine homogene, neue Farbmischung (heller als das Masterbatch) erzeugt.
Wenn Du also in deiner Karosserie hellblaue und sogar weiße Schlieren entdeckst, vermute ich, dass der Kunststoff verspritzt wurde, bevor sich das Masterbatch komplett mit dem weißen Granulat vermischt hat. Das ist bei den ersten Schuß nicht ungewöhnlich. Solcher Anfahrschrott wird üblicherweise ensorgt, bis sich eine homogene Färbung eingestellt hat.
Faller war wohl etwas unaufmerksam bei der Kontrolle der Karosserien, oder sehr sparsam.
Viele Grüße
Markus
ich weiß nicht, wie Faller damals gearbeitet hat. Heute würde man aber kei farbiges Granulat verwenden, sondern weißes. Dem weißen Granulat (das preiswert in großen Mengen eingekauft wird) wird dann ein sogenanntes Farb-Masterbatch beigegeben. Das ist ein hochkonzentrierter Farbstoff, der der sich mit dem weißen Granulat vermischt und nach und nach eine homogene, neue Farbmischung (heller als das Masterbatch) erzeugt.
Wenn Du also in deiner Karosserie hellblaue und sogar weiße Schlieren entdeckst, vermute ich, dass der Kunststoff verspritzt wurde, bevor sich das Masterbatch komplett mit dem weißen Granulat vermischt hat. Das ist bei den ersten Schuß nicht ungewöhnlich. Solcher Anfahrschrott wird üblicherweise ensorgt, bis sich eine homogene Färbung eingestellt hat.
Faller war wohl etwas unaufmerksam bei der Kontrolle der Karosserien, oder sehr sparsam.
Viele Grüße
Markus