11-10-2014, 11:54
@ h0freak + MX1954LL:
Dickes Danke auch Euch für die Hinweise in Sachen Nieten. Ich grüble immer noch, ob ich das vielleicht auch ansprechend mit Bordmitteln schaffe. Und - ehrlich gesagt: ich habe noch nie genietet. Da beschleicht mich schon mal die Vorstellung, mit einem gezielten Schlag den Boden des Chassis zu verbröseln.
@ Reifenheizer
Ich halte es für eine sehr wertvolle Angewohnheit dieses Forums, immer wieder mal über den Tellerrand schauen zu können. Deine Frage nach dem Sinn solcher Überlegungen und Basteleien, gehört für mich eindeutig in diese Kategorie. Anders gesagt: Bekloppt-Sein macht Spaß, verlangt aber hin und wieder Augenmaß.
Für mich geht es bei solchen Tuning-Maßnahmen vordergründig um dieses innere Schnurren, das sich einstellt, wenn das Autochen (endlich) auch schnurrt. Da wären wir dann - wieder mal beim Thema "Harmonisches Auto". Außerdem ist da das gute alte Racer-Gen und der Vorsprung durch Technik.
Es gibt aber noch eine weitere Ebene, die hier auszuführen freilich den Rahmen sprengen würde. Wer mehr darüber wissen will, blättere einmal im bestverkauften Philosophiebuch aller Zeiten (!): Robert Pirsig: "Zen oder die Kunst ein Motorrad zu warten". kann man sich mal antiquarisch antun. Robert Redford wollte es eigentlich verfilmen. Kurz-Zusammenfassung: Der Buddha sitzt nicht nur in der Lotusblüte, sondern auch im Flachanker Deines vom Hersteller verschluderten Magnatraction mit der schief-stehenden Ankerwelle. Noch kürzer gesagt: Was ist eigentlich "Qualität"?
Mit diesen Worten zum Sonntag verbleibe ich hochachtungsvoll, der, wie stets, ergebene:
- HansHH
Dickes Danke auch Euch für die Hinweise in Sachen Nieten. Ich grüble immer noch, ob ich das vielleicht auch ansprechend mit Bordmitteln schaffe. Und - ehrlich gesagt: ich habe noch nie genietet. Da beschleicht mich schon mal die Vorstellung, mit einem gezielten Schlag den Boden des Chassis zu verbröseln.
@ Reifenheizer
Ich halte es für eine sehr wertvolle Angewohnheit dieses Forums, immer wieder mal über den Tellerrand schauen zu können. Deine Frage nach dem Sinn solcher Überlegungen und Basteleien, gehört für mich eindeutig in diese Kategorie. Anders gesagt: Bekloppt-Sein macht Spaß, verlangt aber hin und wieder Augenmaß.
Für mich geht es bei solchen Tuning-Maßnahmen vordergründig um dieses innere Schnurren, das sich einstellt, wenn das Autochen (endlich) auch schnurrt. Da wären wir dann - wieder mal beim Thema "Harmonisches Auto". Außerdem ist da das gute alte Racer-Gen und der Vorsprung durch Technik.
Es gibt aber noch eine weitere Ebene, die hier auszuführen freilich den Rahmen sprengen würde. Wer mehr darüber wissen will, blättere einmal im bestverkauften Philosophiebuch aller Zeiten (!): Robert Pirsig: "Zen oder die Kunst ein Motorrad zu warten". kann man sich mal antiquarisch antun. Robert Redford wollte es eigentlich verfilmen. Kurz-Zusammenfassung: Der Buddha sitzt nicht nur in der Lotusblüte, sondern auch im Flachanker Deines vom Hersteller verschluderten Magnatraction mit der schief-stehenden Ankerwelle. Noch kürzer gesagt: Was ist eigentlich "Qualität"?
Mit diesen Worten zum Sonntag verbleibe ich hochachtungsvoll, der, wie stets, ergebene:
- HansHH