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Warum meistens T-jet ?
#2
Hallo Martin,

ich habe gestern meinen ersten 17M auf ein Chassis geschraubt und in die Vitrine gestellt, hatte ihn ja schon lange.

Zusammen mit meinem Audi und dem Henschel, der noch nicht bemalt ist, sind das schon drei und

daher nenne ich mich auch mal nen kleinen Resinepantscher. Ach ja, Hans hat auch einen Audi genommen

und Gege, und Malcolm einen Golf und Audi. Also...

Tjet ist einfach:

wenn man eben genau den Maßstab "ams" liebt

einfacher vom Aufbau her als ein Faller

günstiger als ein Faller

realistischer für die Stadt und frühen Rennfahrzeuge als ein JL oder MM

zuverlässiger als ein MM

bislang rel. leicht zu beziehen, im Zweifel aus USA

Basis für eine Unmenge von schönen Karossen von Aurora und Customs (D+USA+Lux), zu denen meine Autos dann passen.



Znd ein paar Sachen gibt´s ja auch in größer. Aber, dank sei dem Herrn, die größten Talente, und damit meine ich nicht mich, haben sich meinem Lieblingsmaßstab verschrieben. [Bild: star_smile.gif]



So isses

Grüßle von

Holger
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Nachrichten in diesem Thema
Warum meistens T-jet ? - von rumzeis - 12-12-2005, 16:58
Warum meistens T-jet ? - von HolliN - 12-12-2005, 17:11
Warum meistens T-jet ? - von Slotraver - 12-12-2005, 18:07
Warum meistens T-jet ? - von rumzeis - 12-12-2005, 19:06
Warum meistens T-jet ? - von Slotraver - 12-12-2005, 19:18

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