12-12-2005, 18:07
Ebenfalls... Hallo Martin,
Holger hat ja schon geschrieben, welche Vorteile das (Aurora-)T-Jet-Chassis gegenüber den Chassis dieser Bauart (Stichwort "Flachanker") von anderen Herstellern (MM = ModelMotoring / JL = JohnnyLightning) hat.
Vielleicht möchtest Du aber auch gerne wissen, warum wiederum sogenannte "Flachanker" (T-Jets) lieber (!?) (häufiger !?) verbaut werden als "Magnet-Chassis"?
Nun:
Ich benutze T-Jets gerne...
- ... weil sie nicht ganz so aberwitzig über die Bahn flitzen - damit "realistischer" sind und besser zu anderen "Straßenbahn-Systemen" (Faller AMS) passen.
- ... weil sie schmaler als die "Magnet-Chassis" sind - und damit besser auf die meisten Karosserien passen.
- ... weil sie so schön driften (da sie nicht mit Magnetkraft auf der Bahn gehalten werden).
- ... und weil ich mit Faller AMS groß geworden bin und geprägt wurde <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Aber ich benutze auch gerne "Magnet-Chassis" (z.B. die Tyco-Chassis)...
- ... weil sie so aberwitzig schnell über die Bahn flitzen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />)
- ... weil sie häufiger länger als T-Jets sind und man daher nicht irgendwelche Karosserie-Ur-Modelle "kürzen / verstümmeln" muss (die meisten Ur-Modelle sind wohl Druckguss-Modelle im Maßstab 1:64 oder 1:72 - der nahezu am besten zum Faller-AMS-System passende Maßstab ist wahrscheinlich 1:66 und da gibt es sehr wenig Auswahl: Schuco Classic - Modelle aus den 70ern - und Penny Politoys - Modelle aus den 60ern und 70ern, schwer zu bekommen).
Für weitere Infos empfehle ich Dir die Internet-Seiten von Jörg Stanski:
[url="http://josta-racing.com/Slotcar_Galerie/index.htm"][url="http://josta-racing.com/Slotcar_Galerie/index.htm"][url="http://josta-racing.com/Slotcar_Galerie/index.htm"]http://josta-racing.com/Slotcar_Galerie/index.htm[/url][/url][/url]
Dort schau mal unter: H0 -> in den Boxen -> von JoSta-Racing -> Chassis
Grüße aus Hamburg, Andreas
Holger hat ja schon geschrieben, welche Vorteile das (Aurora-)T-Jet-Chassis gegenüber den Chassis dieser Bauart (Stichwort "Flachanker") von anderen Herstellern (MM = ModelMotoring / JL = JohnnyLightning) hat.
Vielleicht möchtest Du aber auch gerne wissen, warum wiederum sogenannte "Flachanker" (T-Jets) lieber (!?) (häufiger !?) verbaut werden als "Magnet-Chassis"?
Nun:
Ich benutze T-Jets gerne...
- ... weil sie nicht ganz so aberwitzig über die Bahn flitzen - damit "realistischer" sind und besser zu anderen "Straßenbahn-Systemen" (Faller AMS) passen.
- ... weil sie schmaler als die "Magnet-Chassis" sind - und damit besser auf die meisten Karosserien passen.
- ... weil sie so schön driften (da sie nicht mit Magnetkraft auf der Bahn gehalten werden).
- ... und weil ich mit Faller AMS groß geworden bin und geprägt wurde <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />Aber ich benutze auch gerne "Magnet-Chassis" (z.B. die Tyco-Chassis)...
- ... weil sie so aberwitzig schnell über die Bahn flitzen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />)- ... weil sie häufiger länger als T-Jets sind und man daher nicht irgendwelche Karosserie-Ur-Modelle "kürzen / verstümmeln" muss (die meisten Ur-Modelle sind wohl Druckguss-Modelle im Maßstab 1:64 oder 1:72 - der nahezu am besten zum Faller-AMS-System passende Maßstab ist wahrscheinlich 1:66 und da gibt es sehr wenig Auswahl: Schuco Classic - Modelle aus den 70ern - und Penny Politoys - Modelle aus den 60ern und 70ern, schwer zu bekommen).
Für weitere Infos empfehle ich Dir die Internet-Seiten von Jörg Stanski:
[url="http://josta-racing.com/Slotcar_Galerie/index.htm"][url="http://josta-racing.com/Slotcar_Galerie/index.htm"][url="http://josta-racing.com/Slotcar_Galerie/index.htm"]http://josta-racing.com/Slotcar_Galerie/index.htm[/url][/url][/url]
Dort schau mal unter: H0 -> in den Boxen -> von JoSta-Racing -> Chassis
Grüße aus Hamburg, Andreas