15-12-2014, 14:32
"Also bei mir ist doch der Diplodocus längst ausgestorben." 
Aber mal im Ernst. Die Karosserien sollten möglichst breit sein, ein möglichst kurzes Heck bzw. "wenig Überhang" hinten und möglichst zwischen den Achsen ihr (Haupt-)Gewicht haben. Gewicht/Überhang HINTER der Hinterachse wirkt eher nur auf diese, macht (vielleicht?) noch etwas mehr Grip und das ganze Auto vorne "leichter".
Gewicht VOR der Vorderachse wirkt nur auf diese, hält das Auto im Schlitz, "nimmt aber etwas Grip".:
Also:
Zusatz-Gewicht(e) möglichst zwischen den Rädern/Achsen anbringen und möglichst weit außen.
Wenn dann also eine Karosserie bzw. ein ganzes Auto "etwas schwerer" ist, kann das durchaus von Vorteil sein. Wenn aber jemand lieber mit hohen UND leichten Karosserien fährt, weil sein Fahr-STIL ganz anders ist, kann derjenige auch mit leichten Deckeln schnell und erfolgreich fahren. Ein "Muss" gibt es nach meinem Dafürhalten nicht. Auch kommt es nach meinem Dafürhalten weniger auf die (absoluten) Karosserie-GEWICHTE an, sondern viel mehr auf die Gewichte-VERTEILUNG/EN.
Bei/für Faller: da denke ich, daß alle 3 Porsches, GT, 356 und 911er, VW-Käfer, Ferrari-GT, Jaguar-E und weitere, individuelle Karosserien gut hinzukriegen sind.
Warum nicht auch ein/der "Diplodocus"?! Viel Spaß beim weihnachtlichen Basteln!
Hans a D
Aber mal im Ernst. Die Karosserien sollten möglichst breit sein, ein möglichst kurzes Heck bzw. "wenig Überhang" hinten und möglichst zwischen den Achsen ihr (Haupt-)Gewicht haben. Gewicht/Überhang HINTER der Hinterachse wirkt eher nur auf diese, macht (vielleicht?) noch etwas mehr Grip und das ganze Auto vorne "leichter".
Gewicht VOR der Vorderachse wirkt nur auf diese, hält das Auto im Schlitz, "nimmt aber etwas Grip".:
Also:
Zusatz-Gewicht(e) möglichst zwischen den Rädern/Achsen anbringen und möglichst weit außen.
Wenn dann also eine Karosserie bzw. ein ganzes Auto "etwas schwerer" ist, kann das durchaus von Vorteil sein. Wenn aber jemand lieber mit hohen UND leichten Karosserien fährt, weil sein Fahr-STIL ganz anders ist, kann derjenige auch mit leichten Deckeln schnell und erfolgreich fahren. Ein "Muss" gibt es nach meinem Dafürhalten nicht. Auch kommt es nach meinem Dafürhalten weniger auf die (absoluten) Karosserie-GEWICHTE an, sondern viel mehr auf die Gewichte-VERTEILUNG/EN.
Bei/für Faller: da denke ich, daß alle 3 Porsches, GT, 356 und 911er, VW-Käfer, Ferrari-GT, Jaguar-E und weitere, individuelle Karosserien gut hinzukriegen sind.
Warum nicht auch ein/der "Diplodocus"?! Viel Spaß beim weihnachtlichen Basteln!
Hans a D
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.