28-12-2014, 23:25
Hallo Marcus,
ich möchte Deine Frage nicht ganz ernst mit "42" beantworten. Denn das ist bekanntlich die Antwort auf die "Frage nach dem Leben, dem Universum und dem ganzen Rest". Denn Du stellst genau die Frage nach dem ganzen Rest
.
Die Drehzahl aller unserer Motoren hängt im Grunde von ganz wenigen Einflußgrößen ab: mechanische Reibung, elektrischer Widerstand, Stärke des Magnetfelds der Motormagneten, durch induktion erzeugtes Magnetfeld des Ankers. Im Detail sind das z. B Andruckkraft und Kontaktfläche der Schleifer, die Andruckkraft der Motorkohlen, die Art der Motorkohle, Anzahl der Ankerwicklungen, Durchmesser des Ankerdrahts, Stärke der Motormagnete, Abstand der Magnete vom Anker, ...
Ein Pauschalrezept, zur Steigerung der Drehzahl gibt es nicht. Meistens hilft aber
1) Zerlegen, Säubern, vorsichtiges Ölen aller bewegten Teile
2) Kohlen auf dem Lötkolben brutzeln (oder neue einbauen)
3) Andruckkraft der Kohlen einstellen
4) Andruckkraft der Schleifer optimieren
Dir wird es nicht gelingen, alle Autos identischer Bauart, egal ob Blockmotoren, Flachanker oder moderne Inliner, durch Säubern, Ölen und Einstellen auf ein identisches Niveau zu heben. Du wirst es schaffen, alle auf ein gutes Niveau zu bringen. Aber manche Autos/Motoren scheinen ein verstecktes Sieger-Gen eingebaut zu haben, das sich mit Messgeräten nicht finden lässt.
Letztendlich läuft es darauf hinaus, die Stärke der Motormagnete und den elektrische Widerstand des Ankers optimal zu kombinieren.
Viele Grüße
Markus
ich möchte Deine Frage nicht ganz ernst mit "42" beantworten. Denn das ist bekanntlich die Antwort auf die "Frage nach dem Leben, dem Universum und dem ganzen Rest". Denn Du stellst genau die Frage nach dem ganzen Rest
.Die Drehzahl aller unserer Motoren hängt im Grunde von ganz wenigen Einflußgrößen ab: mechanische Reibung, elektrischer Widerstand, Stärke des Magnetfelds der Motormagneten, durch induktion erzeugtes Magnetfeld des Ankers. Im Detail sind das z. B Andruckkraft und Kontaktfläche der Schleifer, die Andruckkraft der Motorkohlen, die Art der Motorkohle, Anzahl der Ankerwicklungen, Durchmesser des Ankerdrahts, Stärke der Motormagnete, Abstand der Magnete vom Anker, ...
Ein Pauschalrezept, zur Steigerung der Drehzahl gibt es nicht. Meistens hilft aber
1) Zerlegen, Säubern, vorsichtiges Ölen aller bewegten Teile
2) Kohlen auf dem Lötkolben brutzeln (oder neue einbauen)
3) Andruckkraft der Kohlen einstellen
4) Andruckkraft der Schleifer optimieren
Dir wird es nicht gelingen, alle Autos identischer Bauart, egal ob Blockmotoren, Flachanker oder moderne Inliner, durch Säubern, Ölen und Einstellen auf ein identisches Niveau zu heben. Du wirst es schaffen, alle auf ein gutes Niveau zu bringen. Aber manche Autos/Motoren scheinen ein verstecktes Sieger-Gen eingebaut zu haben, das sich mit Messgeräten nicht finden lässt.
Letztendlich läuft es darauf hinaus, die Stärke der Motormagnete und den elektrische Widerstand des Ankers optimal zu kombinieren.
Viele Grüße
Markus