04-01-2015, 18:56
.... und noch einmal zurück ins Forum.
Ihr kennt mitlerweile meine Kompromisslosigkeit. Fallerchen bleibt Fallerchen, keine Änderung der Originale. Bleibt also nur Tuning.
Was hat meinen neu erworbenen, gebrauchten 356 auf optimale Geschwindigkeit gebracht:
- Lager schmieren (Ballistol-Öl)
- Kohlenbürsten erneuern
- alle stromführenden Teile reinigen
Ihr kennt mitlerweile meine Kompromisslosigkeit. Fallerchen bleibt Fallerchen, keine Änderung der Originale. Bleibt also nur Tuning.
Was hat meinen neu erworbenen, gebrauchten 356 auf optimale Geschwindigkeit gebracht:
- Lager schmieren (Ballistol-Öl)
- Kohlenbürsten erneuern
- alle stromführenden Teile reinigen

