02-02-2015, 19:29
Wenn ich schon direkt angesprochen werde, dann muss ich wohl mal antworten 
.
Die ursprüngliche Idee war einmal, mit wenigen Handgriffen und wenig finanziellem Einsatz aus einem Ootb-Chassis ein gut laufendes, in Kurven sauber driftendes, ohne zu hoppeln beschleunigendes Chassis zu zaubern.
In der Regel erreicht man das durch neue (gerade) Achsen, Felgen, Silikon-Reifen, O-Ring auf der Vorderachse.
Mit einem so aufgebauten Auto wird man nicht sofort in der Spitze mitfahren, dafür fehlt dann wahrscheinlich noch der feinfühlige Zeigefinger und die Erfahrung, welche Kurvengeschwindigkeit denn tatsächlich geht.
Aber das Mitfahren macht auf jedenfalls Spass, weil man nicht gnadenlos abgehängt wird und schon mal sauber im Slot bleibt.
Wenn das noch nicht reicht, versucht man halt noch gelagerte Achsen. Oder sauber aufeinander ausgerichtete Bohrungen des Ankers. Oder ... Bis das Auto zur Zufriedenheit aller gut fährt.
Ob die ganzen anderen Tuningmaßnahmen so ein Auto dann zum Siegerauto machen, sei dahingestellt.
Der Porschecup war gedacht als ein lokal ausgefahrener Miteinander-Tuning-Cup. Macht das langsamste Auto an einer Bahn durch einfache Tuningmaßnahmen schneller. Bietet Neulingen Euer Spezialwerkzeug und Eure Erfahrung an. Die Bastelei, die einem Fahrer geholfen hat, wird selbstverständlich auch allen anderen zur Verfügung gestellt.
Man muss ja nicht bei jedem Treffen 4 Rennserien ausfahren. Man kann auch mal miteinander ein Chassis zerlegen und wieder zusammenbauen.
Wenn sich immer wieder die gleichen Leute zum Rennen treffen, sollten irgendwann die Autos auf ähnlich gutem Niveau liegen. Es müssen ja nicht alle Tuningmaßnahmen an jedem Fahrzeug ausgeschöpft werden.
Es scheint ziemlich schwierig zu sein, eine solche Rennklasse Forumsweit zu instalieren. Die Interessen gehen doch ziemlich weit auseinander. Vielleicht ist es das einfachste, bei lokalen Reglements zu bleiben, die jede Renngruppe für sich alleine, nach Absprache untereinander festlegt.
Wenn Interesse an einer Forumsweit ausgefahrenen "Open-Flachanker-In-Der-T-Jet-Wanne" Klasse besteht (Ritzeljagd!), kann die ja gerne zusätzlich eingerichtet werden. Vielleicht mutiert ja ein Cup-Porsche zum Open-Tuning-Monster.
Aber lasst uns ruhig weiter diskutieren. Mal sehen, ob wir nicht doch einen gemeinsamen Nenner finden.
Viele Grüße
Markus
.Die ursprüngliche Idee war einmal, mit wenigen Handgriffen und wenig finanziellem Einsatz aus einem Ootb-Chassis ein gut laufendes, in Kurven sauber driftendes, ohne zu hoppeln beschleunigendes Chassis zu zaubern.
In der Regel erreicht man das durch neue (gerade) Achsen, Felgen, Silikon-Reifen, O-Ring auf der Vorderachse.
Mit einem so aufgebauten Auto wird man nicht sofort in der Spitze mitfahren, dafür fehlt dann wahrscheinlich noch der feinfühlige Zeigefinger und die Erfahrung, welche Kurvengeschwindigkeit denn tatsächlich geht.
Aber das Mitfahren macht auf jedenfalls Spass, weil man nicht gnadenlos abgehängt wird und schon mal sauber im Slot bleibt.
Wenn das noch nicht reicht, versucht man halt noch gelagerte Achsen. Oder sauber aufeinander ausgerichtete Bohrungen des Ankers. Oder ... Bis das Auto zur Zufriedenheit aller gut fährt.
Ob die ganzen anderen Tuningmaßnahmen so ein Auto dann zum Siegerauto machen, sei dahingestellt.
Der Porschecup war gedacht als ein lokal ausgefahrener Miteinander-Tuning-Cup. Macht das langsamste Auto an einer Bahn durch einfache Tuningmaßnahmen schneller. Bietet Neulingen Euer Spezialwerkzeug und Eure Erfahrung an. Die Bastelei, die einem Fahrer geholfen hat, wird selbstverständlich auch allen anderen zur Verfügung gestellt.
Man muss ja nicht bei jedem Treffen 4 Rennserien ausfahren. Man kann auch mal miteinander ein Chassis zerlegen und wieder zusammenbauen.
Wenn sich immer wieder die gleichen Leute zum Rennen treffen, sollten irgendwann die Autos auf ähnlich gutem Niveau liegen. Es müssen ja nicht alle Tuningmaßnahmen an jedem Fahrzeug ausgeschöpft werden.
Es scheint ziemlich schwierig zu sein, eine solche Rennklasse Forumsweit zu instalieren. Die Interessen gehen doch ziemlich weit auseinander. Vielleicht ist es das einfachste, bei lokalen Reglements zu bleiben, die jede Renngruppe für sich alleine, nach Absprache untereinander festlegt.
Wenn Interesse an einer Forumsweit ausgefahrenen "Open-Flachanker-In-Der-T-Jet-Wanne" Klasse besteht (Ritzeljagd!), kann die ja gerne zusätzlich eingerichtet werden. Vielleicht mutiert ja ein Cup-Porsche zum Open-Tuning-Monster.
Aber lasst uns ruhig weiter diskutieren. Mal sehen, ob wir nicht doch einen gemeinsamen Nenner finden.
Viele Grüße
Markus