17-02-2015, 20:45
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 17-02-2015, 20:56 von photomanHH.)
hallo Markus
ich bin immer wieder schwer beeindruckt von Deiner umsetzung Deiner rechenkünste
einen F1 traue ich locker 25.000 umdrehungen zu
bei den anderen werten glaubt das mein Bauch Dir aber nicht
wie gesagt
mein glaube
ein normaler t1 mit 23.000 u/min ????????? sry, glaube ich nienich, evtl schafft das HKs bester, jedenfalls nicht mit klapperlagern wie serie
auch den unterschied vom MT zu 4-Gear kann ich nicht glauben, dazu sind meine einfach viel zu schnell
wie gesagt lieben Markus, ich rede hier vom Glauben und Du vom Rechnen
das 4-gear hat hinten als letztes zahnrad ein kleineres zahnrad als das MT, leider habe ich kein zerlegtes 4-Ger-chassi um zu sehen wie gross oder klein die unterseite des letzten 4-Gear zahnrades ist
da grundsätzlich meines wissens im 4-Gear gleiche anker und magneten wie im MT sind, kann ich 10,500 zu 27.600 U/min nicht nachvollziehen
womit ich schon wieder beim Glauben bin
ich bin gern gewillt, Dir zu glauben und auch Deinen Zahlen zu folgen
aber
diese Zahlentabelle bedarf für mein BuchGefühl noch einer ÜberZeugung
))
ich freue mich aber trotzdem auf unser nächstes zusammentreffen
ach, noch eines zu drehzahl an einem magneter
ich habe mal einen falschen anker in einen 440x2 verbaut, einen der um 90° anders angelenkte kohlen normal verbaut bekommt
beim anlaufen gab ich dem einen kleinen dreh und der lief an um dann nach 1-2 sekunden seine silireifen im hohen bogen durch den raum zu verteilen
da waren die hinterreifen dann w e c h
DAS nennt man dann drehzahl am motor
ich tat einmal wieder, was ich am besten kann
Dumm Kucken
bis mir etliches später das mit den um 90° versetzten ankern klar wurde
wie Tomy-Turbo und Mega-G und 440x2 und hp7
läuft kaum an, dreht hoch wie eine turbine
irgendwann fliegen einem dann wohl die ankerdrähte um die ohren
HKs blaue Silis waren danach gut versteckt
einen suche ich noch immer, evtl ist der gleich aus dem Fenster entschwunden
)))
ich bin immer wieder schwer beeindruckt von Deiner umsetzung Deiner rechenkünste
einen F1 traue ich locker 25.000 umdrehungen zu
bei den anderen werten glaubt das mein Bauch Dir aber nicht
wie gesagt
mein glaube
ein normaler t1 mit 23.000 u/min ????????? sry, glaube ich nienich, evtl schafft das HKs bester, jedenfalls nicht mit klapperlagern wie serie
auch den unterschied vom MT zu 4-Gear kann ich nicht glauben, dazu sind meine einfach viel zu schnell
wie gesagt lieben Markus, ich rede hier vom Glauben und Du vom Rechnen
das 4-gear hat hinten als letztes zahnrad ein kleineres zahnrad als das MT, leider habe ich kein zerlegtes 4-Ger-chassi um zu sehen wie gross oder klein die unterseite des letzten 4-Gear zahnrades ist
da grundsätzlich meines wissens im 4-Gear gleiche anker und magneten wie im MT sind, kann ich 10,500 zu 27.600 U/min nicht nachvollziehen
womit ich schon wieder beim Glauben bin
ich bin gern gewillt, Dir zu glauben und auch Deinen Zahlen zu folgen
aber
diese Zahlentabelle bedarf für mein BuchGefühl noch einer ÜberZeugung
))ich freue mich aber trotzdem auf unser nächstes zusammentreffen
ach, noch eines zu drehzahl an einem magneter
ich habe mal einen falschen anker in einen 440x2 verbaut, einen der um 90° anders angelenkte kohlen normal verbaut bekommt
beim anlaufen gab ich dem einen kleinen dreh und der lief an um dann nach 1-2 sekunden seine silireifen im hohen bogen durch den raum zu verteilen
da waren die hinterreifen dann w e c h
DAS nennt man dann drehzahl am motor
ich tat einmal wieder, was ich am besten kann
Dumm Kucken
bis mir etliches später das mit den um 90° versetzten ankern klar wurde
wie Tomy-Turbo und Mega-G und 440x2 und hp7
läuft kaum an, dreht hoch wie eine turbine
irgendwann fliegen einem dann wohl die ankerdrähte um die ohren
HKs blaue Silis waren danach gut versteckt
einen suche ich noch immer, evtl ist der gleich aus dem Fenster entschwunden
)))
die welt braucht mehr Ver-Rückte
seht was die Normalen aus Ihr gemacht haben. DC
seht was die Normalen aus Ihr gemacht haben. DC


