Faller Porsche bremst nicht

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Hallo Peter

 

ein 90Ohm Parma Regler mit dem Umschalter auf 60 und 45 Ohm geht auch für die kleinen Flachanker. Egal ob Faller oder T-Jet. Ich habe zwei solcher Regler jahrelang im Einsatz gehabt. Du kannst mit einem solchen Regler so ziemlich alle Chassistypen gut fahren, auch die schnellen Magneter, gerade wenn Du ein regelbares Netzteil hast und auf eine Dir angenehme Spannung (z. B. 12 V) herunterregeln kannst. Mit dieser Lösung bist Du mit Sicherheit besser bedient, als mit einem originalen Faller Daumendrücker.

 

Gatürlich ist "gut" nur "gut". "Besser" geht es schon, und "besser" macht auch meistens noch mehr Spass. Extra einen 120 Ohm Regler importieren würde ich nicht. Der ist auch nur "gut". Aber letzten Endes ist das eine Entscheidung, die jeder selber treffen muss. Ich bin froh, dass ich dann doch in einen ProfMotor Regler inverstiert habe. Ich möchte ihn nicht mehr hergeben. Nicht nur in den großen Maßstäben lässt sich mit einem vernünftigen Regler eine halbe Sekunde herausholen. Das geht auch im kleinen Maßstab. Mir fällt es mittlerweile schwer, mich wieder an die Parma Regler zu gewöhnen, die sind nur noch für die unbeaufsichtigten Rennen der Kinder im Einsatz.

 

Wenn Du doch sowieso deine eigene Bahn positiv regeln willst, warte doch einfach ab, wie sich dein Slot It Regler verhält. Vielleicht bist Du mit dem ja zufrieden. Nachlegen kann man immer noch.

 

Viele Grüße

Markus

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Hast Recht, werde mal abwarten. Problem sind Fremdbahnen, an die meine nicht gehen. Wo hast Du deinen Prof. Motor gekauft, hab die nur ganz selten in ebay gesehen. In keinem mir bekannten Shop gab es die Teile.