20-03-2015, 12:17
Die "modernen", "elektronischen" Regler HEUTE haben alle einen Verpolungs-Schutz. Das ist auch notwendig, weil es eben bei der Elektronik nicht egal ist, wie herum die (Bahn-)Verpolung ist. Die heutigen Bahnen, die ich kenne und gefahren bin, haben alle die selbe Verpolung. Deswegen weiß ich selbst auch nicht, ob Plus oder Minus geregelt ist. Ich weiß leider nur, daß alle Bahnen "passen", bzw. meine Drücker an jeder Bahn gehen.
Aber der Markus hat ja freundlicherweise schon ganz hervorragend erklärt, wie es sich in der Hinsicht verhält.
Bei den "normalen" Widerstands-Reglern, Parma, Ninco, Carrera, Faller und den anderen Marken ist das völlig egal, "wie herum der Strom fließt", bei den elektronischen Reglern eben nicht.
Bei den "größeren" Reglern, "AC/DC", Professor Motor, "Freddy", "Nezih" und den anderen selbst gemachten Reglern (und auch den Parma-Reglern!) sind "nur" die Bauteile, Drähte, Stecker usw. AUCH auf größere Ströme, Ampere-Zahlen ausgelegt, d.h. die werden eben NICHT so schnell heiß wie z.B. Faller-Regler. Faller-Regler sind schon fast Tauchsieder! Das ist einer der Gründe, der FÜR den (größer dimensionierten!) Regler spricht. Manche "größeren" Regler haben sogar einen Kühler. Werden die Regler, Widerstände, Leitungen nicht gekühlt, können sich die Widerstände sogar verändern!
Der andere, wichtige Grund ist der, daß man bei einem elektronischen Regler IMMER den selben Handgriff, immer denselben Abgriff, immer das selbe Gefühl in der Hand hat.
Außerdem verläuft der Abgriff immer linear im Gegensatz zu den Drückern mit umschaltbaren, parallel geschalteten Zusatz-Widerständen!
Alles wie ich finde, gute Gründe, mit einem elektronischen Regler zu fahren und sich an DEN EINEN zu gewöhnen. Das ist dann eine einmalige Anschaffung, die Du bestimmt ganz schnell nicht mehr missen möchtest. Und außerdem: denk mal daran, was ein KOMPLETTER Satz Widerstands-Regler von z.B. Parma kosten würde! Einmal je 120 Ohm, 1X 90 Ohm, 1X 75 Ohm, 1X 60 Ohm, 1X 45 Ohm, 1X 35 Ohm usw. ! Ganz zu schweigen davon, wenn man noch mehr individuelle(!) Widerstands-Regler bräuchte. Das kann uferlos werden. Vor allem beim Preis!
Hans a D
Aber der Markus hat ja freundlicherweise schon ganz hervorragend erklärt, wie es sich in der Hinsicht verhält.
Bei den "normalen" Widerstands-Reglern, Parma, Ninco, Carrera, Faller und den anderen Marken ist das völlig egal, "wie herum der Strom fließt", bei den elektronischen Reglern eben nicht.
Bei den "größeren" Reglern, "AC/DC", Professor Motor, "Freddy", "Nezih" und den anderen selbst gemachten Reglern (und auch den Parma-Reglern!) sind "nur" die Bauteile, Drähte, Stecker usw. AUCH auf größere Ströme, Ampere-Zahlen ausgelegt, d.h. die werden eben NICHT so schnell heiß wie z.B. Faller-Regler. Faller-Regler sind schon fast Tauchsieder! Das ist einer der Gründe, der FÜR den (größer dimensionierten!) Regler spricht. Manche "größeren" Regler haben sogar einen Kühler. Werden die Regler, Widerstände, Leitungen nicht gekühlt, können sich die Widerstände sogar verändern!
Der andere, wichtige Grund ist der, daß man bei einem elektronischen Regler IMMER den selben Handgriff, immer denselben Abgriff, immer das selbe Gefühl in der Hand hat.
Außerdem verläuft der Abgriff immer linear im Gegensatz zu den Drückern mit umschaltbaren, parallel geschalteten Zusatz-Widerständen!
Alles wie ich finde, gute Gründe, mit einem elektronischen Regler zu fahren und sich an DEN EINEN zu gewöhnen. Das ist dann eine einmalige Anschaffung, die Du bestimmt ganz schnell nicht mehr missen möchtest. Und außerdem: denk mal daran, was ein KOMPLETTER Satz Widerstands-Regler von z.B. Parma kosten würde! Einmal je 120 Ohm, 1X 90 Ohm, 1X 75 Ohm, 1X 60 Ohm, 1X 45 Ohm, 1X 35 Ohm usw. ! Ganz zu schweigen davon, wenn man noch mehr individuelle(!) Widerstands-Regler bräuchte. Das kann uferlos werden. Vor allem beim Preis!
Hans a D
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.