13-04-2015, 14:50
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 13-04-2015, 14:51 von Meshuggah-33.)
Also bei dem Teil bin ich auch nach wie vor kritisch.
Klar sieht er schon ziemlich echt aus, aber wie Mario schon sagt, wieso taucht dann jetzt erst nach knapp 50 Jahren der erste auf und dann direkt der zweite hinter her.
Also wenn ich den ersten mit dem zweiten Angebot vergleiche, ist der erste verbastelt.
Faller hätte die Doppelschleiferschuhe nicht schwarz-matt angemalt. Außerdem hätte die Farbe bis heute nicht so gehalten.
Die Kabel sehen mir auch eher nach heutiger Produktion aus, und nicht wie die, die Faller z.B. bei der Ampelanlage verwendet hat.
Andere Frage, wieso sollte Faller einen so unfertigen Prototyp rausgeben?
Beim zweiten kann man finde ich gut sehen dass -Sofern es ein original ist- er für Kufenschleifer gedacht ist.
Die beiden Löcher in der Mitte wären passend für entsprechende Kupferbleche.
Alle Motor-Prototypen die ich bisher gesehen habe, die teilweise sogar direkt aus der Faller-Werkstatt in Sammlerhände gegangen sind, waren funktionstüchtig.
Ansonsten wären sie bestimmt auf die besagte AMS-Müllkippe gekommen...
@Lothar: Die Löcher für die Schleiferfedern sind wohl bei diversen Chassis nachträglich drangekommen.
Habe vor langem aus einer Ladenauflösung zwei P2 Chassis bekommen. Das eine hat noch keine entsprechenden Löcher.
Liebe Grüße,
Mathis
Klar sieht er schon ziemlich echt aus, aber wie Mario schon sagt, wieso taucht dann jetzt erst nach knapp 50 Jahren der erste auf und dann direkt der zweite hinter her.
Also wenn ich den ersten mit dem zweiten Angebot vergleiche, ist der erste verbastelt.
Faller hätte die Doppelschleiferschuhe nicht schwarz-matt angemalt. Außerdem hätte die Farbe bis heute nicht so gehalten.
Die Kabel sehen mir auch eher nach heutiger Produktion aus, und nicht wie die, die Faller z.B. bei der Ampelanlage verwendet hat.
Andere Frage, wieso sollte Faller einen so unfertigen Prototyp rausgeben?
Beim zweiten kann man finde ich gut sehen dass -Sofern es ein original ist- er für Kufenschleifer gedacht ist.
Die beiden Löcher in der Mitte wären passend für entsprechende Kupferbleche.
Alle Motor-Prototypen die ich bisher gesehen habe, die teilweise sogar direkt aus der Faller-Werkstatt in Sammlerhände gegangen sind, waren funktionstüchtig.
Ansonsten wären sie bestimmt auf die besagte AMS-Müllkippe gekommen...
@Lothar: Die Löcher für die Schleiferfedern sind wohl bei diversen Chassis nachträglich drangekommen.
Habe vor langem aus einer Ladenauflösung zwei P2 Chassis bekommen. Das eine hat noch keine entsprechenden Löcher.
Liebe Grüße,
Mathis

