21-07-2015, 11:12
Moin Stefan,
wenn wir hier im Forum seit 2007 von "Rennklassen" schreiben, dann meinen wir in der Regel die Rennklassen der Rennserie "H0slot.de-masters" (H0m), die wir von 2007 bis 2011 aktiv gefahren sind -> http://www.h0m.eu/reglement.htm
Darin war eine T-Dash-Rennklasse natürlich noch nicht enthalten.
Im Augenblick gibt es niemanden, der irgendwie festlegen und / oder bestimmen kann (oder "darf"), wie eine T-Dash-Rennklasse aussehen könnte. Vielleicht entspinnt sich aus Deinem Beitrag ja eine Diskussion darüber und am Ende steht dann die KLasse fest.
Achwas... ich fang einfach mal an zu diskutieren:
Ich bin für "zweilagige" ("2 lam") Anker mit 16 Ohm.
Warum?
Erstens handelt es sich bei den 16-Ohm-T-Dashs um Chassis der zweiten Generation und ich habe irgendwo gehört / gelesen, dass Dash den Kunststoff des Chassis geändert hat.
Und zweitens haben die "Fray-Fahrer" in USA ebenfalls nur den 16-Ohmer zugelassen. -> http://thefrayinferndale.com/rules/
LG
Andreas
wenn wir hier im Forum seit 2007 von "Rennklassen" schreiben, dann meinen wir in der Regel die Rennklassen der Rennserie "H0slot.de-masters" (H0m), die wir von 2007 bis 2011 aktiv gefahren sind -> http://www.h0m.eu/reglement.htm
Darin war eine T-Dash-Rennklasse natürlich noch nicht enthalten.
Im Augenblick gibt es niemanden, der irgendwie festlegen und / oder bestimmen kann (oder "darf"), wie eine T-Dash-Rennklasse aussehen könnte. Vielleicht entspinnt sich aus Deinem Beitrag ja eine Diskussion darüber und am Ende steht dann die KLasse fest.
Achwas... ich fang einfach mal an zu diskutieren:
Ich bin für "zweilagige" ("2 lam") Anker mit 16 Ohm.
Warum?
Erstens handelt es sich bei den 16-Ohm-T-Dashs um Chassis der zweiten Generation und ich habe irgendwo gehört / gelesen, dass Dash den Kunststoff des Chassis geändert hat.
Und zweitens haben die "Fray-Fahrer" in USA ebenfalls nur den 16-Ohmer zugelassen. -> http://thefrayinferndale.com/rules/
LG
Andreas