27-07-2015, 20:44
Hallo Stefan,
also analog sind die neuen transistorgesteuerten Regler auch alle! Tikital ist da nix!
Na ja beim Slotit ist es so ein Zwitter nur mit dem kam ich so gar nicht klar mit den x Knöpfen, die m.E. nur Kokolores darstellen um männliche Spieltriebe zu befriedigen. Ähnlich der ACD Regler der in 124 das Maß der Dinge ist, aber für uns sehr ungeeignet, na ja für Deinen UEC Renner vielleicht, wenn er Dir wegen der PWR Regelung nicht zu schade ist.
Ich glaube alle engagierten Fahrer nehmen mittlerweile diese Transistor Regler nach Frost her, egal ob Nezieh, PM oder andere Produzenten drauf stehen. Der PM ist halt der preisgünstigste und mechanisch sehr robust und gut, präzise gefertigt. Für H0 kommt nur der 2111 und 2116 in Frage. Ob der für Deinen UEC passt weiß ich nicht, bei 8A ist nämlich Schluß mit dem. Einen Mini modified bin ich damit schon gefahren, das war problemlos.
Wenn Du einmal nach Prof. Motor suchen lässt wird Dir eine Menge über diesen in die Augen springen!
Ich hatte die ja in größerer Stückzahl in meinem Shop verkauft, lediglich 1 Stück kam zurück, weil der Käufer nicht damit zurecht kam (Carrera 160 Besitzer). Reklamationen = 0
Wenn etwas durch Fehlbedienung daran kaputt ging, war es meist der Transistor und der ist schneller gewechselt als ein Parma Widerstand. Ist aber glaube ich nur mir und noch einem passiert.
Aber wenn Du eine Armada an Widerstandsreglern sowieso hast, die gut gehen, ist eine Neuanschaffung nicht unbedingt notwendig, weil schneller wirst, ich bin das beste Beispiel dafür, nämlich nicht!
also analog sind die neuen transistorgesteuerten Regler auch alle! Tikital ist da nix!
Na ja beim Slotit ist es so ein Zwitter nur mit dem kam ich so gar nicht klar mit den x Knöpfen, die m.E. nur Kokolores darstellen um männliche Spieltriebe zu befriedigen. Ähnlich der ACD Regler der in 124 das Maß der Dinge ist, aber für uns sehr ungeeignet, na ja für Deinen UEC Renner vielleicht, wenn er Dir wegen der PWR Regelung nicht zu schade ist.
Ich glaube alle engagierten Fahrer nehmen mittlerweile diese Transistor Regler nach Frost her, egal ob Nezieh, PM oder andere Produzenten drauf stehen. Der PM ist halt der preisgünstigste und mechanisch sehr robust und gut, präzise gefertigt. Für H0 kommt nur der 2111 und 2116 in Frage. Ob der für Deinen UEC passt weiß ich nicht, bei 8A ist nämlich Schluß mit dem. Einen Mini modified bin ich damit schon gefahren, das war problemlos.
Wenn Du einmal nach Prof. Motor suchen lässt wird Dir eine Menge über diesen in die Augen springen!
Ich hatte die ja in größerer Stückzahl in meinem Shop verkauft, lediglich 1 Stück kam zurück, weil der Käufer nicht damit zurecht kam (Carrera 160 Besitzer). Reklamationen = 0
Wenn etwas durch Fehlbedienung daran kaputt ging, war es meist der Transistor und der ist schneller gewechselt als ein Parma Widerstand. Ist aber glaube ich nur mir und noch einem passiert.
Aber wenn Du eine Armada an Widerstandsreglern sowieso hast, die gut gehen, ist eine Neuanschaffung nicht unbedingt notwendig, weil schneller wirst, ich bin das beste Beispiel dafür, nämlich nicht!