01-12-2015, 12:57
(30-11-2015, 14:03)hubert schrieb: wenn der Lichtstrahl von der LED zum Transistor unterbrochen wird, schaltet die Lichtschranke, egal, wie du sie einbaust.
LED unten, Transistor oben hat nur den Vorteil, daß kaum Fremdlicht an den Transistor kommt (Raumbeleuchtung, Anlagenbeleuchtung, Tageslicht, Blitzlicht ...).
Transistor abdunkeln oder sowas brauchst du doch überhaupt nicht.
Der Transistor soll schalten wenn er abgedunkelt wird, nicht wenn er beleuchtet wird.
Also ist es förderlich, wenn er zum gewünschten Auslösezeitpunkt möglichst störungsfrei abgedunkelt wird und bspw. kein Fremdlicht mehr hinscheinen kann.
Ist der Transistor oben in der Brücke kann immer ein Fremdlichteinfall vorhanden sein, ggfls. auch durch reflektierende Karosserien, Straßenbeleuchtungen, etc.
Ist der Transistor jedoch in der Bahn verbaut, so dunktelt das darüberfahrende Fahrzeug diesen auf jeden Fall ab und die Zeitmessung ist exakt.
Weiterer Vorteil ist auch, daß nicht unbedingt eine "Brücke" notwendig ist, sondern die "ganz normale Straßenbeleuchtung" als Lichtquelle dienen kann.
Es hat nunmal Vorteile, den Transistor in der Bahn zu integrieren und nicht umgekehrt zu arbeiten... wenn ich noch die Wahl habe, dann ist für mich die Sache klar - aber jeder wie er will.