08-01-2006, 22:15
Ein fröhliches Hallo an alle,
fröhlich deswegen, weil ich ein Problem gelöst bekam. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Hatte folgende Symptome mit meiner umgebauten Carrera Brücke, die ich als Zeitmessung habe (beschrieben hier unter DS Zeitnahme), die nicht immer auftraten:
Wenn man mit einem Auto einen bestimmten Streckenabschnitt in nur einer Spur, der sich ca. 80cm von der Messtelle befand befuhr, machte es Pieps und eine Runde ward weitergezählt. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.png' class='bbc_emoticon' alt='<_<' /> Aber nicht immer. Bei Vollgas aber öfter. Das ganze eigentlich elektrisch nicht erklärbar, weil elektrisch zwischen Bahnstrom und batteriebefeuerter Brücke ja nicht einmal ein Kriechstrom sein kann.
Dachte an einen Wackelkontakt ausgelöst durch spezielle Erschütterung, kalte Lötstelle o..Ä. Alles nachgelötet und gemessen. Fehlanzeige
Batterien ausgetauscht, Symptom war weg. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Aber nur für eine Stunde.
Versucht die Batterien durch einen Netzadapter zu ersetzen, weil ich glaubte,dass es an der fehlenden Spannung lag. Ging nicht, da bräuchte man 2 davon. Wenn man die beiden der jeweils 3 V liefernden Batteriekästenpole mit dem 3V Netzteil verband ging gar nichts mehr. Es langte schon die - Pole aneinanderzubringen.![[Bild: boos.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boos.gif)
Mit neuen Batterien versorgt, dasselbe wie mit den Alten.
Weiterprobiert, funzte teilweise 10 min lang, dann wieder dasselbe. Autos ausgetauscht. Selbe Symptome bis auf eine Ausnahme, die Aurora G+ mit Entstörkondensator hatten das Symptom nicht. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
War am Ende meiner Wissenschaft.
Also meinen Schwiegervater angefrufen, der war Fernmeldeelektroingenieur bei der Post.
Empfehlung: Aus geerdeter Alufolie eine Abschirmung anbringen und störende Autos provisorisch mit einem ausgelöteten Kondensator bestücken. Gemacht. Auto mit Kondensator störte nicht mehr, ansonsten unveränderte Symptome.
Dann Kondensator zwischen den Bahnstrom geschalten. Keine Änderung.
In Nähe der Brücke an die Fahrbahnleiter der störenden Spur Kondensator angelötet. Hätte ich mir sparen können.
Den ganzen Bedienkasten dann in geerdete Bleifolie (hatte ich einmal einem Dachdecker abgeluchst) eingepackt. Keine Änderung.![[Bild: confused.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/confused.gif)
So und jetzt lasse ich Euch weiterraten, was es denn war. Stelle das Ergebnis morgen dann ein.![[Bild: hi.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hi.gif)
Alle Autos mit Kondensator versehen habe ich aber nicht und eine Spinne im Sensorbereich war es auch nicht.
Wenn einer aktuell an so einem Umbau dran ist soll er mir eine PN schicken, damit ich ihm diese Erfahrungen ersparen kann. War da 2 Nachmittage am suchen und probieren.
Euer
Friedrich
fröhlich deswegen, weil ich ein Problem gelöst bekam. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Hatte folgende Symptome mit meiner umgebauten Carrera Brücke, die ich als Zeitmessung habe (beschrieben hier unter DS Zeitnahme), die nicht immer auftraten:
Wenn man mit einem Auto einen bestimmten Streckenabschnitt in nur einer Spur, der sich ca. 80cm von der Messtelle befand befuhr, machte es Pieps und eine Runde ward weitergezählt. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.png' class='bbc_emoticon' alt='<_<' /> Aber nicht immer. Bei Vollgas aber öfter. Das ganze eigentlich elektrisch nicht erklärbar, weil elektrisch zwischen Bahnstrom und batteriebefeuerter Brücke ja nicht einmal ein Kriechstrom sein kann.
Dachte an einen Wackelkontakt ausgelöst durch spezielle Erschütterung, kalte Lötstelle o..Ä. Alles nachgelötet und gemessen. Fehlanzeige
Batterien ausgetauscht, Symptom war weg. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Aber nur für eine Stunde. Versucht die Batterien durch einen Netzadapter zu ersetzen, weil ich glaubte,dass es an der fehlenden Spannung lag. Ging nicht, da bräuchte man 2 davon. Wenn man die beiden der jeweils 3 V liefernden Batteriekästenpole mit dem 3V Netzteil verband ging gar nichts mehr. Es langte schon die - Pole aneinanderzubringen.
Mit neuen Batterien versorgt, dasselbe wie mit den Alten.
Weiterprobiert, funzte teilweise 10 min lang, dann wieder dasselbe. Autos ausgetauscht. Selbe Symptome bis auf eine Ausnahme, die Aurora G+ mit Entstörkondensator hatten das Symptom nicht. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> War am Ende meiner Wissenschaft.
Also meinen Schwiegervater angefrufen, der war Fernmeldeelektroingenieur bei der Post.
Empfehlung: Aus geerdeter Alufolie eine Abschirmung anbringen und störende Autos provisorisch mit einem ausgelöteten Kondensator bestücken. Gemacht. Auto mit Kondensator störte nicht mehr, ansonsten unveränderte Symptome.
Dann Kondensator zwischen den Bahnstrom geschalten. Keine Änderung.
In Nähe der Brücke an die Fahrbahnleiter der störenden Spur Kondensator angelötet. Hätte ich mir sparen können.
Den ganzen Bedienkasten dann in geerdete Bleifolie (hatte ich einmal einem Dachdecker abgeluchst) eingepackt. Keine Änderung.
So und jetzt lasse ich Euch weiterraten, was es denn war. Stelle das Ergebnis morgen dann ein.
Alle Autos mit Kondensator versehen habe ich aber nicht und eine Spinne im Sensorbereich war es auch nicht.
Wenn einer aktuell an so einem Umbau dran ist soll er mir eine PN schicken, damit ich ihm diese Erfahrungen ersparen kann. War da 2 Nachmittage am suchen und probieren.
Euer
Friedrich