Ferrari GTO von Faller T1

[photomanHH]

mit einigem aufwand kann man die Faller karossen auch gut auf die t-jet verbauen
da ich den 904  immer mochte habe ich hier bestimmt an die 10 stück oder mehr von Ferrari GT und Porsche GT auf reichlich verschiedenen flachanker-chassi
einer davon sass sogar mal auf einem SG+ nur mal so aus bock
ein chassi habe ich dann mal aus klarem kunststoff gegossen und daruf sitzt immer noch die Ferrari GT karossen, die 904 Karosse davon habe ich mal wo anders verbaut

es ist also eher eine frage des einsatzes, was man daraus bauen möchte
1968 haben wir ja auch einfach 2 hinterradfelgen aneinander geklebt und sind mit doppelreifen auf der hinterachse und dann auch auf der vorderachse herum gefahren um mal satt spur zu haben, um dann später nur noch die reifen aussen zu nutzen, weil das einfach noch besser fuhr
da hat mich hochbeinig nie gestört
nur Mama hat es gestört den schwarzen abrieb vom reifen schleifen, auf dem teurem teppich wieder zu finden und nicht wieder heraus saugen zu können
schon war wiedr einmal flucht angesagt und am besten 3 tage nicht wiederkommen
was das wut potenzial aber noch weiter erhöhte
wie schön das es heute vincentfelgen und gute achsen in 1,3mm und 1,6mm breite gibt um Fallerhütten je nach lust und chassi gut zu bereifen
Faller-AMS mit 3,1 mm zu bereifen bringt die teile richtig voran
technisch ist es sehr sinnlos lahme standart t-jet mit 3,1mm reifen auszurüsten
aber Faller-AMS wenn Sie nur gut geölt sind lassen sich mit den passenden 3.1mm reifen und felgen kaum noch wieder erkennen
plötzlich rennen die wie wilde sau
gute Faller AMS bei 15 volt und sauberem gleichstrom werden unfassbar schnell
nur die standart 2 mm reifchen, bring ds fast gar nicht mehr wirklich auf die strasse

wer mal unter einen Faller Jaguar run herum 3,1 mm reifen auf passende felgen, am besten gleich auf 1,6mm achsen verbaut hat. weil es es dafür dann wirklich alle vincentfelgen gut, der wird seinen Jaguar kaum wieder erkennen

ganz ggf muss dafür innen in der jaguar karosse etwas platz ausgeschliffen werden um noch 3,1 mm reifen und felgen unter die karosse zu bekommen
je nach karosse muss man da ggf nacharbeiten und dann die felgen für 3,1mm nehmen die nicht noch einen rezess nach aussen haben um noch mehr spur zu erzeugen
diese passen fast nie unter faller karossen

allerdings kann man schon reichlich breite reifen und Felgen unter den Opel Kapitän und soviel ich weiss auch den Fiat1800 bauen
MANN muss dabei aber schon immer darauf achten, das dann die rädr wirklich frei drehen können
breit reifen passen längst nicht bei allen Fallern unter die Karosse
wenn ich mich richtig erinnere hatte ich aber auch unter dem 356 Porsche reifen mit 3mm breite
aber einfach nur irgend einen 3mm reifen auf eine Fallerfelge drücken, klappt nicht

viel spass, cu, DC
ach
unter meinen Faller Ferrari GT eigenbau-chassi sassen hinten 4mm reifen und felgen