09-01-2016, 15:16
Hallo Hans,
das Schaltpult ist soweit ich weiß ein Verteiler mit Dioden und Thermosicherung plus Umschalter für die jeweilige Betriebsart (2/4 Autos).
Wenn du analog fahren möchtest, spricht eigentlich nichts gegen die weitere Verwendung.
"Modern" kannst du die Siliziumdioden durch so genannte Shottky-Dioden ersetzen, damit ist der Spannungsabfall (0,2V statt 0,6V je Diode) geringer. Kleiner sind sie aber nur in SMD Bauform.
Die Thermosicherung kannst du mit so genannten Multifuse-Sicherungen ersetzen.
Die Bremsfunktion wird durch Kurzschluss erreicht. Das würde ich mit den Bauteilen nicht machen - es sei denn, du möchtest Löten üben
.
das Schaltpult ist soweit ich weiß ein Verteiler mit Dioden und Thermosicherung plus Umschalter für die jeweilige Betriebsart (2/4 Autos).
Wenn du analog fahren möchtest, spricht eigentlich nichts gegen die weitere Verwendung.
"Modern" kannst du die Siliziumdioden durch so genannte Shottky-Dioden ersetzen, damit ist der Spannungsabfall (0,2V statt 0,6V je Diode) geringer. Kleiner sind sie aber nur in SMD Bauform.
Die Thermosicherung kannst du mit so genannten Multifuse-Sicherungen ersetzen.
Die Bremsfunktion wird durch Kurzschluss erreicht. Das würde ich mit den Bauteilen nicht machen - es sei denn, du möchtest Löten üben
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ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
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