Hallo zusammen,
jetzt haben wir nach langer Zeit endlich wieder ein Techniktreffen durchgeführt ... und es hat genauso viel Spaß gemacht wie früher
.
Mit airbrush63 und joestar hatten wir frisches Blut in den Reihen und auch die eine oder andere Überraschung erlebt.
Zunächst haben wir die mitgebrachten Module an die vorhandene Anlage angeschlossen, was Dank LoddarMs guter Vorbereitung schnell und klaglos funktonierte. Mit ein, zwei Autochens von Modellbahner und der installierten Intellibox konnten wir die Strecke einfahren. Nach einigem Hin- und Her konnten wir einen Handregler von joestar über das LocoNet anschließen und einen Eindruck gewinnen, so ein Auto auch Mal "von Außen" zu steuern.
Den nächsten Versuch machten wir mit der BiDiB-Zentrale von mos. Die ist mit knapp 90 € günstig und bietet dabei 4A DCC. Allerdings erwies sie sich als ziemlich sensibel und schaltete die Fahrspannung recht schnell bei Kurzschluss ab. Das Verhalten ist aber in der nächsten Version entschärft worden. Da sind noch Tests notwendig. Ein großes Plus war der XPressNet-Bus, über den bis zu 32 z.B. Roco-Handregler angeschlossen werden können.
Den letzten Versuch machten wir mit der z21 von joestar. Handregler war ein Smartphon mit entsprechender kostenloser App sowie die Roco-Multimaus von LoddarM.
Unser Fazit: Die dezentrale Regelung ist ganz nett, erfordert aber auch sehr viel Aufmerksamkeit. Wichtiger ist dagegen, an der zentralen Stelle mehr als die von der Intellibox zur Verfügung gestellten zwei Direktzugriffe zu haben, um im Bedarfsfall schnell nachregeln zu können.
Dafür bietet sich einerseits der Anschluss zweier vorhandener LocoNet-Handregler, aber auch die schon diskutierte Anbindung an den PC und z.B. einer Software wie RocRail an.
Dann kamen wir dazu, airbrush63 im Aufbau befindliches Modul zu begutachten. Den sauberen Aufbau hat er schon in seinem Thread dokumentiert. Wir konnten über Vor- und Nachteile seiner Weiche reden und eine günstige Einteilung der Blöcke.
Auch wenn es schon allgemein bekannt ist, anbei eine kurze Zusammenfassung:
Alle Fallerweichen können nur auf Abzweig gestellt werden, der Führungspin eines abzweigenden Autos stellt die Weiche wieder in Grundstellung. Erst die neueren Weichen mit Messingblechen lassen Autos mit zwei Führungspins (zum Rückwärtsfahren) zu.
Dann kam die Überraschung: Die Modulschnittstelle stimmte nicht!
airbrush63 hatte aber nach Regelheft alles richtig gemacht. Joestar hatte noch eine andere Schnittstellenzeichnung in Petto. Es stellte sich heraus, dass beide Beschreibungen nicht stimmten. Die Höhenmaße für die Schraubenbohrlöcher waren vertauscht!
Also alle Modulbauer in spe: Bitte auf eine Korrektur der Schnittstellenbeschreibung warten!
Aber Alles in Allem: Es hat trotzdem Spaß gemacht und von mir aus können wir diese Techniktreffen öfters wiederholen .
NACHTRAG: z21 statt Z21
jetzt haben wir nach langer Zeit endlich wieder ein Techniktreffen durchgeführt ... und es hat genauso viel Spaß gemacht wie früher
. Mit airbrush63 und joestar hatten wir frisches Blut in den Reihen und auch die eine oder andere Überraschung erlebt.
Zunächst haben wir die mitgebrachten Module an die vorhandene Anlage angeschlossen, was Dank LoddarMs guter Vorbereitung schnell und klaglos funktonierte. Mit ein, zwei Autochens von Modellbahner und der installierten Intellibox konnten wir die Strecke einfahren. Nach einigem Hin- und Her konnten wir einen Handregler von joestar über das LocoNet anschließen und einen Eindruck gewinnen, so ein Auto auch Mal "von Außen" zu steuern.
Den nächsten Versuch machten wir mit der BiDiB-Zentrale von mos. Die ist mit knapp 90 € günstig und bietet dabei 4A DCC. Allerdings erwies sie sich als ziemlich sensibel und schaltete die Fahrspannung recht schnell bei Kurzschluss ab. Das Verhalten ist aber in der nächsten Version entschärft worden. Da sind noch Tests notwendig. Ein großes Plus war der XPressNet-Bus, über den bis zu 32 z.B. Roco-Handregler angeschlossen werden können.
Den letzten Versuch machten wir mit der z21 von joestar. Handregler war ein Smartphon mit entsprechender kostenloser App sowie die Roco-Multimaus von LoddarM.
Unser Fazit: Die dezentrale Regelung ist ganz nett, erfordert aber auch sehr viel Aufmerksamkeit. Wichtiger ist dagegen, an der zentralen Stelle mehr als die von der Intellibox zur Verfügung gestellten zwei Direktzugriffe zu haben, um im Bedarfsfall schnell nachregeln zu können.
Dafür bietet sich einerseits der Anschluss zweier vorhandener LocoNet-Handregler, aber auch die schon diskutierte Anbindung an den PC und z.B. einer Software wie RocRail an.
Dann kamen wir dazu, airbrush63 im Aufbau befindliches Modul zu begutachten. Den sauberen Aufbau hat er schon in seinem Thread dokumentiert. Wir konnten über Vor- und Nachteile seiner Weiche reden und eine günstige Einteilung der Blöcke.
Auch wenn es schon allgemein bekannt ist, anbei eine kurze Zusammenfassung:
Alle Fallerweichen können nur auf Abzweig gestellt werden, der Führungspin eines abzweigenden Autos stellt die Weiche wieder in Grundstellung. Erst die neueren Weichen mit Messingblechen lassen Autos mit zwei Führungspins (zum Rückwärtsfahren) zu.
Dann kam die Überraschung: Die Modulschnittstelle stimmte nicht!
airbrush63 hatte aber nach Regelheft alles richtig gemacht. Joestar hatte noch eine andere Schnittstellenzeichnung in Petto. Es stellte sich heraus, dass beide Beschreibungen nicht stimmten. Die Höhenmaße für die Schraubenbohrlöcher waren vertauscht!
Also alle Modulbauer in spe: Bitte auf eine Korrektur der Schnittstellenbeschreibung warten!
Aber Alles in Allem: Es hat trotzdem Spaß gemacht und von mir aus können wir diese Techniktreffen öfters wiederholen
.NACHTRAG: z21 statt Z21
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.