29-03-2016, 17:28
hi All
ich sehe bis jetzt den wirklichen vorteil einer Metall-Felge nicht
schon ganr nicht verschraubbare, die dann auf schraubgewinden herum pendeln
seitlich per madenschraube verklemmt schon eher, wird aber eher alles sinnlos gross
viel viel wichtiger, als ich muss unbedingt Metall-flegen haben, sind exakte Achsen und darauf kann man ganz wunderbar gute kunststoff-felgen verbauen, was dann super läuft
nun
der mensch macht aber nicht, was sinnvollvoll ist, sondern, was Er will
das einzige wirklich problem ist, wie schon beschrieben, das festsetzen des kronenrades auf den guten Achsen
da wo später das kronenrad festsitzen soll, muss ma die welle aufrauhen imt zB 400 wasserschfeifpapier, oder etwas mit einem Dremel und Co mit einem feinen Diamantfräser, danach ist dann dieser bereicht nicht mehr glatt poliert und genau so soll es sein, das ist ja sinn der angelegenheit
nur nimmt nman das kronenrad und von der seite, die dann in die Fahrzeugmitte hinzeigt bohrt man mit einem 1,7mm bohrer knapp 2mm tief in das kronenrad hinein und danach seknt man mit einem Senker mit ca 90° diese seite von kronenrad auch noch etwa 1mm tief an
a, kann jetzt beim zusammenbauen guter sekundenkleber durch das einseitige loch ein stück weit in den spalt zwischen kronenrad und achse hinein kriechen
b kann man nun auch beim zusammenbau, also wenn schon die achse und das kronenrad zusammen verbaut ist, etwas 2K-Kleber von der mitte her hier in den schlitz zwischen kronen-rad und welle per zahnstocher eingebracht werden
dabei hilft ein bischen verdrehen
ja das ist etwas tricki und muss ggf etwas geübt werden
wer schon gute achsen einbaut, sollte dabei auch gleich für guter Lagerung der achse sorgen und dabei auch gleich das spiel des kronenrades und des zahnrades von oben einstellen durch eine feine unterlegscheibe zwischen dem kronenrad und der aussenwand
achtung
dazu muss man immer das kronenrad ganz herum drehen, da immer irgend etwas , etwas eiert
und wer das dann alles gemacht hat, der kann dann auch die kunststofffelgen umsichtig aufsetzen, oder pressen
von hand und drehen, oder per kleinen saugnapf-tisch-schraubstock mit glatten backen, wobei man dabei aufpassen muss, wie lang die achse ist und wie rief das loch in der felge, das mann dann am ende wirklich beide felgen weit genug, aber nicht zu weit auf die achse drückt
das ist schon eine arbeit mit umsicht
ggf muss man sich dafür auch einen klotz bauen, wenn einseitig schon ein rad ganz aufgeschoben ist, das mann dann das rad der fertigen seite in einen klötzchen mit dem loch für die fertige felge legt, um nur noch die zweite felgen aufzudrücken
auch etwas tricki
mit umsicht kann man notfalls auch zu weit aufgedrückte felgen GANZ UMSICHTIG, wieder etwas rund herum zurücj drücken
man kann dann auch Metallfelgen aufdrücken und ggf verkleben
der grosse vorteil an Metall Felgen ist, das wenn dann am Ende die Felgen nicht ganz rund laufen, der von Uns gute drehstähle zu hause hat, um dieses ggf abzuziehen um den restschlag zu glätten
bei kunststoff kann das ja ganz langweilig fast jeder mit einem guten (und wirklich scharfen) cutter oder skalpel machen
wirkungsvoll und einfach ist es, die serien achslöcher mit geeignetem Sekundenkleber entklappern samt allen serienteilen, solange die achsen und felgen nicht zu krumm sind, kann das sehr gut funktionieren
wer ein chassi wirklich gut aufbauen möchte, braucht, bis Er rund herum fertig ist, schon mal eine Woche bis Monat zweit dafür, wenn Er Tagsüber Geld verdient
cu, DC
ich sehe bis jetzt den wirklichen vorteil einer Metall-Felge nicht
schon ganr nicht verschraubbare, die dann auf schraubgewinden herum pendeln
seitlich per madenschraube verklemmt schon eher, wird aber eher alles sinnlos gross
viel viel wichtiger, als ich muss unbedingt Metall-flegen haben, sind exakte Achsen und darauf kann man ganz wunderbar gute kunststoff-felgen verbauen, was dann super läuft
nun
der mensch macht aber nicht, was sinnvollvoll ist, sondern, was Er will
das einzige wirklich problem ist, wie schon beschrieben, das festsetzen des kronenrades auf den guten Achsen
da wo später das kronenrad festsitzen soll, muss ma die welle aufrauhen imt zB 400 wasserschfeifpapier, oder etwas mit einem Dremel und Co mit einem feinen Diamantfräser, danach ist dann dieser bereicht nicht mehr glatt poliert und genau so soll es sein, das ist ja sinn der angelegenheit
nur nimmt nman das kronenrad und von der seite, die dann in die Fahrzeugmitte hinzeigt bohrt man mit einem 1,7mm bohrer knapp 2mm tief in das kronenrad hinein und danach seknt man mit einem Senker mit ca 90° diese seite von kronenrad auch noch etwa 1mm tief an
a, kann jetzt beim zusammenbauen guter sekundenkleber durch das einseitige loch ein stück weit in den spalt zwischen kronenrad und achse hinein kriechen
b kann man nun auch beim zusammenbau, also wenn schon die achse und das kronenrad zusammen verbaut ist, etwas 2K-Kleber von der mitte her hier in den schlitz zwischen kronen-rad und welle per zahnstocher eingebracht werden
dabei hilft ein bischen verdrehen
ja das ist etwas tricki und muss ggf etwas geübt werden
wer schon gute achsen einbaut, sollte dabei auch gleich für guter Lagerung der achse sorgen und dabei auch gleich das spiel des kronenrades und des zahnrades von oben einstellen durch eine feine unterlegscheibe zwischen dem kronenrad und der aussenwand
achtung
dazu muss man immer das kronenrad ganz herum drehen, da immer irgend etwas , etwas eiert
und wer das dann alles gemacht hat, der kann dann auch die kunststofffelgen umsichtig aufsetzen, oder pressen
von hand und drehen, oder per kleinen saugnapf-tisch-schraubstock mit glatten backen, wobei man dabei aufpassen muss, wie lang die achse ist und wie rief das loch in der felge, das mann dann am ende wirklich beide felgen weit genug, aber nicht zu weit auf die achse drückt
das ist schon eine arbeit mit umsicht
ggf muss man sich dafür auch einen klotz bauen, wenn einseitig schon ein rad ganz aufgeschoben ist, das mann dann das rad der fertigen seite in einen klötzchen mit dem loch für die fertige felge legt, um nur noch die zweite felgen aufzudrücken
auch etwas tricki
mit umsicht kann man notfalls auch zu weit aufgedrückte felgen GANZ UMSICHTIG, wieder etwas rund herum zurücj drücken
man kann dann auch Metallfelgen aufdrücken und ggf verkleben
der grosse vorteil an Metall Felgen ist, das wenn dann am Ende die Felgen nicht ganz rund laufen, der von Uns gute drehstähle zu hause hat, um dieses ggf abzuziehen um den restschlag zu glätten
bei kunststoff kann das ja ganz langweilig fast jeder mit einem guten (und wirklich scharfen) cutter oder skalpel machen
wirkungsvoll und einfach ist es, die serien achslöcher mit geeignetem Sekundenkleber entklappern samt allen serienteilen, solange die achsen und felgen nicht zu krumm sind, kann das sehr gut funktionieren
wer ein chassi wirklich gut aufbauen möchte, braucht, bis Er rund herum fertig ist, schon mal eine Woche bis Monat zweit dafür, wenn Er Tagsüber Geld verdient
cu, DC
die welt braucht mehr Ver-Rückte
seht was die Normalen aus Ihr gemacht haben. DC
seht was die Normalen aus Ihr gemacht haben. DC