17-01-2006, 23:01
[quote name='Nossy' post='6173' date='06.01.2006 - 12:30']Wie kommt es eigentlich, dass die alten Aurora-T-Jets immer erst auf Temperatur gebracht werden müssen, damit sie auf volle Drehzahl und volles Drehmoment kommen?
Gruß, Volker[/quote]
Hallo Volker, hallo Josta,
ich habe diese Frage einem Elektroingenieur der alten Schule gestellt.
Hier die Antwort:
Das ist ein ganz normales Phänomen bei jedem Elektromotor, der sich anhand der Drehzahl in Abhängigkeit von der der Zeit eindeutig messen lässt. Beispiel Ventilator, der sollte nach ca. 15 Min Laufzeit ungefähr 10% mehr Umdrehungen/Min machen. Bei kräftigen Motoren fällt das nicht so ins Gewicht , weil es einem nicht so auffällt, wie bei einem schwachen Motor, ist aber genauso. Der Grund ist ausschließlich ein Mechanischer und hat mit Elektrik nichts zu tun. Durch die Erwärmung werden Öle flüssiger, Lager weiter etc. und das wirkt sich aus.
Bei Großmotoren oder auch Kraftwerksgeneratoren muß dies sogar konstuktiv berücksichtigt werden und da sprechen wir nicht über 10tel sondern über Zentimeter. Auch darf man diese nicht sofort mit Vollast betreiben, muß diese langsam hochfahren, sonst fliegt der Motorschutzschalter. Moderne Motorsteuerungen berücksichtigen diesen Umstand automatisch.
Von der Elektrik betrachtet wird ein E-Motor je wärmer er wird sogar schwächer, weil der Widerstand im Motor ansteigt, dadurch das Drehmoment etwas sinkt, was aber von den Laufeigenschaften durch die o.e. mechanischen Parameter bei weitem übertroffen wird.
So jetzt wissen wir es. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png' class='bbc_emoticon' alt=':blink:' />
Hoffentlich bastelt jetzt keiner eine Vorwärmkammer!
Ja für was so ein 79jähriger Schwiegervater, er fährt mittlerweile auch begeistert und schnell, alles gut ist.![[Bild: music.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/music.gif)
Nicht nur für die Produktion der Tochter <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.png' class='bbc_emoticon' alt=':wub:' />
Er hätte sogar ein Netzteil 0-30V= mit Elkos faustdick, geglättet, regelbar bis 35 A! (war für die Röhrenheizung von Rundfunksendern o.ä., bestimmt sehr handliches sauschweres Teil, kenne es nicht). Also Patriot oder Storm kein Problem, habe nur keine solchen Autos und werde sie mir auch nicht kaufen.
Euer
Friedrich
Gruß, Volker[/quote]
Hallo Volker, hallo Josta,
ich habe diese Frage einem Elektroingenieur der alten Schule gestellt.
Hier die Antwort:
Das ist ein ganz normales Phänomen bei jedem Elektromotor, der sich anhand der Drehzahl in Abhängigkeit von der der Zeit eindeutig messen lässt. Beispiel Ventilator, der sollte nach ca. 15 Min Laufzeit ungefähr 10% mehr Umdrehungen/Min machen. Bei kräftigen Motoren fällt das nicht so ins Gewicht , weil es einem nicht so auffällt, wie bei einem schwachen Motor, ist aber genauso. Der Grund ist ausschließlich ein Mechanischer und hat mit Elektrik nichts zu tun. Durch die Erwärmung werden Öle flüssiger, Lager weiter etc. und das wirkt sich aus.
Bei Großmotoren oder auch Kraftwerksgeneratoren muß dies sogar konstuktiv berücksichtigt werden und da sprechen wir nicht über 10tel sondern über Zentimeter. Auch darf man diese nicht sofort mit Vollast betreiben, muß diese langsam hochfahren, sonst fliegt der Motorschutzschalter. Moderne Motorsteuerungen berücksichtigen diesen Umstand automatisch.
Von der Elektrik betrachtet wird ein E-Motor je wärmer er wird sogar schwächer, weil der Widerstand im Motor ansteigt, dadurch das Drehmoment etwas sinkt, was aber von den Laufeigenschaften durch die o.e. mechanischen Parameter bei weitem übertroffen wird.
So jetzt wissen wir es. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png' class='bbc_emoticon' alt=':blink:' />
Hoffentlich bastelt jetzt keiner eine Vorwärmkammer!
Ja für was so ein 79jähriger Schwiegervater, er fährt mittlerweile auch begeistert und schnell, alles gut ist.
Nicht nur für die Produktion der Tochter <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.png' class='bbc_emoticon' alt=':wub:' />
Er hätte sogar ein Netzteil 0-30V= mit Elkos faustdick, geglättet, regelbar bis 35 A! (war für die Röhrenheizung von Rundfunksendern o.ä., bestimmt sehr handliches sauschweres Teil, kenne es nicht). Also Patriot oder Storm kein Problem, habe nur keine solchen Autos und werde sie mir auch nicht kaufen.
Euer
Friedrich