14-02-2017, 23:41
Hallo michaelo
bei der Einmündung sollte es sich ja mit einem Relais leicht realisieren lassen.
An den blau markierten Stellen habe ich die Stromleiter getrennt (im Slot) und die beiden grün markierten Stromleiter verbunden. An den roten Stellen habe ich Isolierverbinder eingesetzt. Geschaltet wird mit einem zweipoligen bipolaren Relais. Und weil es sich angeboten hat, habe ich gleich noch Stoppstellen mit eingebaut, die ebenfalls mit einem Relais geschaltet werden, im Moment noch stromlos, aber später kommt da das Signal des Bremsgenerators drauf.
Beim Abzweig wird man sich wohl von der Faller-Schaltzunge verabschieden müssen oder diese entsprechend manipulieren, damit sie nicht zurückschaltet. (oder du baust eine komplizierte Stellungsabfrafe ein). Ich habe eigene Schaltzungen, die ich mit Antrieben von Modellbau-Glöckner versehen habe. Diese gibt's als zweipolige Relais, womit man gleich den Strom schalten kann.
Diese Relais klacken zwar deutlich beim Schalten, aber man gewöhnt sich dran.
Der Vorteil dieser Umschaltung: Der Abzweig kann auch mit hinterem Führungsstift benutzt werden. Die Rückstellung habe ich mit einem Sensor gemacht, der beim Drüberfahren das Relais zurückstellt. Dazu muß an den Fahrzeugen unten eine reflektierende Stelle geschaffen werden.
Jedenfalls habe ich mit diesen Basteleien bisher guten Erfolg gehabt, die Abzweige und Einmündungen funktionieren wirklich gut.
Ich hoffe, du hast ähnlichen Erfolg mit deinen Versuchen.
Hubert
bei der Einmündung sollte es sich ja mit einem Relais leicht realisieren lassen.
An den blau markierten Stellen habe ich die Stromleiter getrennt (im Slot) und die beiden grün markierten Stromleiter verbunden. An den roten Stellen habe ich Isolierverbinder eingesetzt. Geschaltet wird mit einem zweipoligen bipolaren Relais. Und weil es sich angeboten hat, habe ich gleich noch Stoppstellen mit eingebaut, die ebenfalls mit einem Relais geschaltet werden, im Moment noch stromlos, aber später kommt da das Signal des Bremsgenerators drauf.
Beim Abzweig wird man sich wohl von der Faller-Schaltzunge verabschieden müssen oder diese entsprechend manipulieren, damit sie nicht zurückschaltet. (oder du baust eine komplizierte Stellungsabfrafe ein). Ich habe eigene Schaltzungen, die ich mit Antrieben von Modellbau-Glöckner versehen habe. Diese gibt's als zweipolige Relais, womit man gleich den Strom schalten kann.
Diese Relais klacken zwar deutlich beim Schalten, aber man gewöhnt sich dran.
Der Vorteil dieser Umschaltung: Der Abzweig kann auch mit hinterem Führungsstift benutzt werden. Die Rückstellung habe ich mit einem Sensor gemacht, der beim Drüberfahren das Relais zurückstellt. Dazu muß an den Fahrzeugen unten eine reflektierende Stelle geschaffen werden.
Jedenfalls habe ich mit diesen Basteleien bisher guten Erfolg gehabt, die Abzweige und Einmündungen funktionieren wirklich gut.
Ich hoffe, du hast ähnlichen Erfolg mit deinen Versuchen.
Hubert