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Kontaktproblem Thunderjet
#5
Sehr geehrter Herr Schulz,



obwohl ich noch neu bin im Forum, erlaube ich mir zu diesem Thema (Etikette etc.) auch meinen Senf dazu zu geben. Ich teile die Ansicht meines Vorredners, jeder wie es ihm beliebt. Ich halte Foren für eine informelle Angelegenheit, die solange es nicht in den Bereich der „verbal injurien“ oder sonstiger Beleidigungen und persönlicher Angriffe geht, was die Form angeht auch informell zu handhaben sind. Für Diskussionen hinsichtlich gehobener Etikette sind meines Erachtens andere Foren zuständig. Es steht Ihnen natürlich frei, Beiträge die nicht Ihrem Verständnis von Höflichkeit entsprechen, mit Missachtung zustrafen. Im übrigen werden Namen einem von den Eltern verpasst, ein Vorgang bei dem man leider kein Mitspracherecht hat. So ist es doch nett, dass man in einem Forum unter einem Pseudonym leben kann, welches man sich selbst ausgesucht hat.

Da Sie viel Wert auf Form legen, sollten Sie vielleicht in Erwägung ziehen, zukünftig Ihre Beiträge in der dritten Person zu verfassen, da Sie nicht sicher sein können allen Lesern das Du angeboten zu haben. Ich zumindest erinnere mich nicht.



Somit verbleibe ich Ihr Foxkilo.

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So kommen wir jetzt zum eigentlichen Problem. Ich habe dieses Phänomen erst vor ein paar tagen gehabt. Gleicher Track (alt AFX) mit allen möglichen Sorten Autos. Habe mal wieder Großreinemachen gespielt. Bei einzelnen Exemplaren verschmutzten die Schleifer innerhalb von wenigen Runden (ca.10) extrem. Meist war nur ein Schleifer betroffen. Meine Gedanke dazu, da alle auf dem selbenTrack fuhren, es kann hauptsächlich nur am Fahrzeug liegen. Eine Möglichkeit wäre demnach, dass der Schleifer zu wenig Druck hat und somit permanent den Kontakt verliert und es zu Funkenbrücken kommt.
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Kontaktproblem Thunderjet - von murdoc - 01-02-2006, 01:33
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