Hallo in die Runde,
Loddar hat schon Recht, dass die meisten Resinatoren für T-Jet bauen.
Da Faller und T-Jet ja nicht weit auseinander liegen, Könnten die Achsbohrungen für Faller
gedruckt werden, für T-Jet Achsen müsste dann eben aufgebohrt werden.
Das ist ja beim Chassi der einzige Unterschied.
Bei den Karos ist es ja nur der Hintere Schraubstutzen, der bei den T-Jets kürzer ist.
Hier könnte dann ein Distanzringchen mit gedruckt werden.
Bei mir fahren 2 Chassis von Martin und 2 von Hubert. Bin bei beiden nach deren Anleitung vor gegangen beim
Aufbauen, nur die Gewichte sind noch nicht fertig.
Hier ein ganz flaches Beispiel TMG-1 mit HitCar GT40:
Schöne Grüße
Lothar
Loddar hat schon Recht, dass die meisten Resinatoren für T-Jet bauen.
Da Faller und T-Jet ja nicht weit auseinander liegen, Könnten die Achsbohrungen für Faller
gedruckt werden, für T-Jet Achsen müsste dann eben aufgebohrt werden.
Das ist ja beim Chassi der einzige Unterschied.
Bei den Karos ist es ja nur der Hintere Schraubstutzen, der bei den T-Jets kürzer ist.
Hier könnte dann ein Distanzringchen mit gedruckt werden.
Bei mir fahren 2 Chassis von Martin und 2 von Hubert. Bin bei beiden nach deren Anleitung vor gegangen beim
Aufbauen, nur die Gewichte sind noch nicht fertig.
Hier ein ganz flaches Beispiel TMG-1 mit HitCar GT40:
Schöne Grüße
Lothar