13-01-2018, 17:21
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 13-01-2018, 17:22 von HHFallerslot.)
Moin Martin,
die 25-Jahre Broschüre kann man nur kaufen!
Aber es wird deutlich, dass beim Verkleinern auch ein sehr gutes Formgefühl notwendig ist, wenn man die Karos an ein Einheitsxchassis bindet. So ist bei Bauer z.B. der BMW 3.0 CSL maßstäblich eher bei 1:72, die Volvo Amazone eher bei 1:66.
Damit wird man wohl leben müssen. Bei Martins TGM-1 ist aufgrund des kleinen Motors ja auch das Problem, dass die Widerstände sehr heiß werden, mir ist selbst bereits ein Motor abgeraucht, trotz Umax von 9V.
Viele Grüße aus Hamburg
Mario
die 25-Jahre Broschüre kann man nur kaufen!
Aber es wird deutlich, dass beim Verkleinern auch ein sehr gutes Formgefühl notwendig ist, wenn man die Karos an ein Einheitsxchassis bindet. So ist bei Bauer z.B. der BMW 3.0 CSL maßstäblich eher bei 1:72, die Volvo Amazone eher bei 1:66.
Damit wird man wohl leben müssen. Bei Martins TGM-1 ist aufgrund des kleinen Motors ja auch das Problem, dass die Widerstände sehr heiß werden, mir ist selbst bereits ein Motor abgeraucht, trotz Umax von 9V.
Viele Grüße aus Hamburg
Mario