Warum Faller?
Weil mich meine Großeltern/Eltern damit überrascht haben. Weihnachten 64 stand die Bahn unterm Weihnachtsbaum, obwohl nicht auf meinem Wunschzettel. Man konnte sofort los legen. Aufbau war einfacher und stabiler als bei der Eisenbahn und es ging was ab. Dann noch der Mehrwert, man konnte es zusammen mit der Eisenbahn benutzen und musste sich nicht entscheiden, spiele ich heute hier mit oder damit. Die Autos sah man auch auf der Strasse und nicht nur in Zeitungen oder im Kino. Rennen durch die Stadt oder gegen die Eisenbahn. Großes Kino. Aber auch große Technik, die , dicker Wermutstropfen, gegenüber der Eisenbahn anfälliger oder besser gesagt diffizieler war. Aber auch Modellbau, was es bei den anderen Fabrikaten nicht gab. Und die Kontroversen mit den anderen Jungs, welches System besser sei. Carrera hatte die größte Lobby, es gab auch paar mit Stabo und einen mit Märklin. Nur ich hatte Faller, später hatte ich noch einen Mitstreiter in der Klasse. Aber irgendwie waren die großen Bahnen alle was anderes und einfach nicht mit Faller vergleichbar. Kay, mit Faller war man schon Außenseiter oder wie es Eltern einem pädagogisch wertvoll verkauft haben, "etwas beonderes".
Irgendwann in den "echten" Plastikmodellbau abgedriftet, aber die Bahn nie hergegeben und im Kopf war sie immer noch präsent, wenn auch im Hinterkopf versteckt. Irgendwann nach Stammtischgespräch wieder entdeckt und die Faszination ist immer noch da. AMS war und ist eine ganze Welt und nicht nur eine Plastikasphaltpiste im Nichts ohne Bezug zur Umwelt.
Und Fazit, frei nach Monty Python, über 50 Jahre hinter der Lepra-Glocke eh dem Faller Regler, das wird man auch nicht mehr los.
Weil mich meine Großeltern/Eltern damit überrascht haben. Weihnachten 64 stand die Bahn unterm Weihnachtsbaum, obwohl nicht auf meinem Wunschzettel. Man konnte sofort los legen. Aufbau war einfacher und stabiler als bei der Eisenbahn und es ging was ab. Dann noch der Mehrwert, man konnte es zusammen mit der Eisenbahn benutzen und musste sich nicht entscheiden, spiele ich heute hier mit oder damit. Die Autos sah man auch auf der Strasse und nicht nur in Zeitungen oder im Kino. Rennen durch die Stadt oder gegen die Eisenbahn. Großes Kino. Aber auch große Technik, die , dicker Wermutstropfen, gegenüber der Eisenbahn anfälliger oder besser gesagt diffizieler war. Aber auch Modellbau, was es bei den anderen Fabrikaten nicht gab. Und die Kontroversen mit den anderen Jungs, welches System besser sei. Carrera hatte die größte Lobby, es gab auch paar mit Stabo und einen mit Märklin. Nur ich hatte Faller, später hatte ich noch einen Mitstreiter in der Klasse. Aber irgendwie waren die großen Bahnen alle was anderes und einfach nicht mit Faller vergleichbar. Kay, mit Faller war man schon Außenseiter oder wie es Eltern einem pädagogisch wertvoll verkauft haben, "etwas beonderes".
Irgendwann in den "echten" Plastikmodellbau abgedriftet, aber die Bahn nie hergegeben und im Kopf war sie immer noch präsent, wenn auch im Hinterkopf versteckt. Irgendwann nach Stammtischgespräch wieder entdeckt und die Faszination ist immer noch da. AMS war und ist eine ganze Welt und nicht nur eine Plastikasphaltpiste im Nichts ohne Bezug zur Umwelt.
Und Fazit, frei nach Monty Python, über 50 Jahre hinter der Lepra-Glocke eh dem Faller Regler, das wird man auch nicht mehr los.