05-04-2018, 11:33
Ich dachte, die Klasse "Flachanker klein" ist im Reglement ausreichend beschrieben. Wahrscheinlich wohl doch nicht.
Die kleinen Flachanker sind im Grunde ein nach unten geöffnete Klasse T2. Von den kleinen Flachanker Chassis ist wahrscheinlich das T2 leistungsmäßig am weitesten vorne. Die Idee der Klasse ist, bei den T2 auch nominell langsamere Chassis, wie zum Beispiel T1 und T Dash mitfahren zu lassen. Es war nie beabsichtigt, Chassis zusammen fahren zu lassen, die ähnlich schnell sind. Die Öffnung für die langsameren Chassis soll denjenigen, die kein T2 haben, die Möglichkeit geben, in die H0 Rennen hinein zu schnuppern, ohne sich ein neues Auto kaufen zu müssen.
Die Faller Flachanker sind eine neugierige Zugabe. Faller können ganz schön schnell sein. Ich weiß selber nicht, ob ein gutes Faller Chassis mit breiten Reifen schneller oder langsamer ist, als ein T2. Ich bin gespannt, ob überhaupt Faller in der H0m Klasse eingesetzt werden.
Um nicht völlig der Bastel- und Kombinationslust Tür und Tor zu öffnen, ist "Flachanker klein" diesbezüglich eingeschränkter als der "Porsche Cup". Das kann sich aber in der nächsten Saison ändern, wenn es die Mehrzahl der Renner so wünscht. Ich fände eine solche, technisch noch offenere Klasse, sehr interessant. Die Frage ist, ob damit Neueinsteiger abgeschreckt werden, oder nicht.
Und noch einmal: Die klassischen, "sortenreinen" Rennklassen sind damit nicht abgeschafft. Es steht nirgends geschrieben, dass nicht im Anschluss an den H0m-lauf "Flachanker klein" ein Lauf der Klasse Faller Flachanker, Faller Zigarre, Original T1 nos etc. stattfindet.
Fazit: Frankensteine sind nicht erlaubt. Ratten schon. Leider komme ich persönlich dieses Jahr nicht in den Genuss, Arnes Kreationen live zu sehen. Die RWE Termine passen dieses mal so gar nicht in meinen Terminkalender. Aber es gibt ja noch die "kleinen" Rennen. Am 14.4. sogar parallel zwei Veranstaltungen im Westen und im Norden. ich freue mich schon, auf das West-Eröffnungsrennen in Wuppertal.
Diskutiert bitte die neuen H0m Rennklassen nicht nur im Forum, sondern auch auf den RWE. Das Mischen von verschiedenen Chassis ist ein Ansatz, um Kontinuität in die H0m zu bekommen. Die Erfahrungen aus dieser Saison sollen selbstverständlich in das Reglement einfließen. Das klappt aber nur, wenn jeder seine Wünsche, positive und negative Erfahrungen, mit anderen teilt.
Markus (der fest entschlossen ist, mit einem Faller in die T2 Übermacht vorzufahren
)
Die kleinen Flachanker sind im Grunde ein nach unten geöffnete Klasse T2. Von den kleinen Flachanker Chassis ist wahrscheinlich das T2 leistungsmäßig am weitesten vorne. Die Idee der Klasse ist, bei den T2 auch nominell langsamere Chassis, wie zum Beispiel T1 und T Dash mitfahren zu lassen. Es war nie beabsichtigt, Chassis zusammen fahren zu lassen, die ähnlich schnell sind. Die Öffnung für die langsameren Chassis soll denjenigen, die kein T2 haben, die Möglichkeit geben, in die H0 Rennen hinein zu schnuppern, ohne sich ein neues Auto kaufen zu müssen.
Die Faller Flachanker sind eine neugierige Zugabe. Faller können ganz schön schnell sein. Ich weiß selber nicht, ob ein gutes Faller Chassis mit breiten Reifen schneller oder langsamer ist, als ein T2. Ich bin gespannt, ob überhaupt Faller in der H0m Klasse eingesetzt werden.
Um nicht völlig der Bastel- und Kombinationslust Tür und Tor zu öffnen, ist "Flachanker klein" diesbezüglich eingeschränkter als der "Porsche Cup". Das kann sich aber in der nächsten Saison ändern, wenn es die Mehrzahl der Renner so wünscht. Ich fände eine solche, technisch noch offenere Klasse, sehr interessant. Die Frage ist, ob damit Neueinsteiger abgeschreckt werden, oder nicht.
Und noch einmal: Die klassischen, "sortenreinen" Rennklassen sind damit nicht abgeschafft. Es steht nirgends geschrieben, dass nicht im Anschluss an den H0m-lauf "Flachanker klein" ein Lauf der Klasse Faller Flachanker, Faller Zigarre, Original T1 nos etc. stattfindet.
Fazit: Frankensteine sind nicht erlaubt. Ratten schon. Leider komme ich persönlich dieses Jahr nicht in den Genuss, Arnes Kreationen live zu sehen. Die RWE Termine passen dieses mal so gar nicht in meinen Terminkalender. Aber es gibt ja noch die "kleinen" Rennen. Am 14.4. sogar parallel zwei Veranstaltungen im Westen und im Norden. ich freue mich schon, auf das West-Eröffnungsrennen in Wuppertal.
Diskutiert bitte die neuen H0m Rennklassen nicht nur im Forum, sondern auch auf den RWE. Das Mischen von verschiedenen Chassis ist ein Ansatz, um Kontinuität in die H0m zu bekommen. Die Erfahrungen aus dieser Saison sollen selbstverständlich in das Reglement einfließen. Das klappt aber nur, wenn jeder seine Wünsche, positive und negative Erfahrungen, mit anderen teilt.
Markus (der fest entschlossen ist, mit einem Faller in die T2 Übermacht vorzufahren
)