14-06-2018, 09:29
(26-05-2018, 12:13)JoergR schrieb:(23-05-2018, 21:53)Klenkes schrieb: Die meisten Hit Car Karosserien passen auf die ams Motoren. Aber nicht alle. Der Porsche 917 ist so einer. Der ist so flach, der mag keinen Motor aufnehmen.
Hallöle,
ich kann auch behaupte, einen 917er fahrfertig gemacht zu haben. Dazu habe ich die Schnauze etwas erwärmt und nach unten gebogen, den Radausschnitt etwas nachgezeichnet. Ganz wenig, beides.
Das Originalglas, sofern man dieses verwenden will, habe ich seitlich und hinten seiner Auflageflächen beraubt, die sind so passend einzukleben.
Auch das Heck (ist ja kein Kofferraum) habe ich leicht erwärmt und etwas erhöht, marginal, damit das hinterste Zahnrad besser passt.
Stutzen, klar, sind zu setzen.
Beim Chassis habe ich die übergreifende Halteklammer den eckigen Konturen der Ankerplatte seitlich angepasst, damit das Chassis ein bisschen tiefer kommt, den dieses sitzt schon etwas hoch. Den Eindruck kann man noch durch Vincent-Felgen verbessern.
Beim letzten Frankenrennen hatte ich die Karosse auch dabei.
Und nochwas: ich meine, dass einige ATLAS Karossen auf Faller passen und umgekehrt, zumindest auf einige.
Auch für einen Uniropa Porsche 911 musste/konnte ich mangels verfügbarer Uniropa Chassis ein Plattenchassis einbauen.
Hier dürfte aber eher die Verfügbarkeit eine Rolle spielen.
Außerdem gibt es einige Caster-Karossen, die besser auf ein Faller als auf ein Tjet passen, das hängt einfach mit den marginal unterschiedlichen Radständen zusammen. So z. B. mein Toyota Toyopet 59 (selbst gemacht), aber auch andere, die ich jetzt nicht alle auswendig weiß.
Viel Erfolg
Holger