03-08-2018, 02:14
Hallo und danke für den Zuspruch!
Zur Zeit warte ich noch auf einen kreativen Geistesblitz für die Anpassungen.
Sicher ist bis jetzt:
Chassis wird min 3 teilig (oben, unten, heck)
Klemmung reicht nicht, ggf. 4x m2 Schraube nötig
Kühlung muss wohl besser
Bodenfreiheit lieber 1mm mehr, schaut doof unter der Karosse aus
Unser Drucker packt die Toleranzen fuer die Drähte nimmer. In Zukunft Shapeways prof. Nylon.
Was ganz komisch ist: die Stromaufnahme über Widerstandsdraht geht irgendwie doch. Nur verliert der dabei unter bestem Kontakt irgendwie Leistung (natürlich vor dem Widerstand gemessen), sodass der Widerstand selbst nochmal on top viel Leistung frisst und dann der Motor nicht gerade flott ist. Dadurch auch die Aussetzer (glaub ich).
Als ich aus Frust die Bahnspannung voll hochgeknallt habe gings deutlich besser.
Als ich den Motor VOR den Widerständen am Widerstandsdraht angeschlossen hab auch viel kraftvoller, aber nicht berechnebares Fahrverhalten.
Das ich kaum Peilung von Elektrik habe regt mich grad gut auf. Dachte mit der Theorie passt das alles, aber so wird das nichts.
Werde mal mit Bahnspannung experimentieren. Auch ein Widerstandssortiment hab ich mir bestellt.
Testen, testen, testen.
Vorsichtshalber von unten antasten.
@Lothar:
In diesem Falle bin ich ja der Vollpfosten
Aber gut den Schuh muss ich mir anziehen.
Auf der einen Seite massiv Kohle für meine 3D Druck Karos raushauen, hauf der anderen Seite beim Chassis und Anbauteilen knausern wie sonst was. Obwohl das die Basis ist
Aber gut manchmal muss man sich mal hinterfragen. Mein Fazit für heute: Andere Einstellung gegenüber den wirklich wichtigen dingen am Auto, krieg ich bei meinem 1:1 Wagen ja auch hin
Gruß
Martin
Zur Zeit warte ich noch auf einen kreativen Geistesblitz für die Anpassungen.
Sicher ist bis jetzt:
Chassis wird min 3 teilig (oben, unten, heck)
Klemmung reicht nicht, ggf. 4x m2 Schraube nötig
Kühlung muss wohl besser
Bodenfreiheit lieber 1mm mehr, schaut doof unter der Karosse aus
Unser Drucker packt die Toleranzen fuer die Drähte nimmer. In Zukunft Shapeways prof. Nylon.
Was ganz komisch ist: die Stromaufnahme über Widerstandsdraht geht irgendwie doch. Nur verliert der dabei unter bestem Kontakt irgendwie Leistung (natürlich vor dem Widerstand gemessen), sodass der Widerstand selbst nochmal on top viel Leistung frisst und dann der Motor nicht gerade flott ist. Dadurch auch die Aussetzer (glaub ich).
Als ich aus Frust die Bahnspannung voll hochgeknallt habe gings deutlich besser.
Als ich den Motor VOR den Widerständen am Widerstandsdraht angeschlossen hab auch viel kraftvoller, aber nicht berechnebares Fahrverhalten.
Das ich kaum Peilung von Elektrik habe regt mich grad gut auf. Dachte mit der Theorie passt das alles, aber so wird das nichts.
Werde mal mit Bahnspannung experimentieren. Auch ein Widerstandssortiment hab ich mir bestellt.
Testen, testen, testen.
Vorsichtshalber von unten antasten.
@Lothar:
In diesem Falle bin ich ja der Vollpfosten
Aber gut den Schuh muss ich mir anziehen.
Auf der einen Seite massiv Kohle für meine 3D Druck Karos raushauen, hauf der anderen Seite beim Chassis und Anbauteilen knausern wie sonst was. Obwohl das die Basis ist
Aber gut manchmal muss man sich mal hinterfragen. Mein Fazit für heute: Andere Einstellung gegenüber den wirklich wichtigen dingen am Auto, krieg ich bei meinem 1:1 Wagen ja auch hin
Gruß
Martin