17-10-2018, 11:59
Hallo Jungs,
es gibt ja vermutlich keinen unter uns, der sich nicht über schöne neue Karosserien freut!
Deshalb wollt ich euch das hier mitteilen, bzw. Fotos zeigen.
Immer auf der Suche nach neuen Deckeln für unsere schnellen Chassis bin ich kürzlich im Kaufhaus auf (für mich) bisher ganz neue Karos gestoßen. Muß zugeben, beim ersten Anblick hat´s mir den Magen umgedreht.
Aber dann, beim zweiten, näheren Hinsehen und Ausblenden der vordergründig häßlich-unproportionalen Aspekte war ich dann doch ziemlich begeistert!
Reich detailierte DTM-Fahrzeuge (Modell-Jahrgang etwa 2015/14) und das in unserer Magneter-Größe!!!
Es gab da je einen BMW M4, Mercedes AMG C63 und Audi RS5, allesamt von der Optik recht ähnlich zu den aktuellen diesjährigen Meisterschafts-Fahrzeugen.
Alles Darda Autos (mit Rückwärts-Aufziehmechanismus) im Maßstab ~1:60.
Als erstes geht einem natürlich bei solch einem verlockenden (Blisterpack) Anblick durch den Sinn: Metall oder Kunststoff-Karosse? Passt das von der Größe (1:60) noch zu meinem restlichen (Magneter)Fuhrpark in 1:64? Wie lang ist der Radstand? Passt die Fahrzeug-Breite?
Aber ich fand die Dinger so verlockend schön, das ich mir zum genauen checken den grünen Farfus-BMW M4, er gefiel mir am besten, gekauft habe (Kostenpunkt 11,60 €).
Zuhause: Erstmal das häßliche Fahrgestell raus samt den Innereien. Die Karosse passt vom Radstand perfekt auf das Tyco Wide 440-x2 Chassis, mit Vorderachse auf langem Radstand (42,5mm) gesteckt.
Der aus meiner Sicht einzig wirkliche Wermuthstropfen sind die relativ großen hinteren Radausschnitte.
Weniger auffällig und erst bei näherem Hinsehen sichtbar, an manchen Stellen sind einige Schiebebilder nicht ganz korrekt positioniert.
Wer über diese beiden Punkte hinwegsehen kann, bekommt eine schöne Serie von DTM-Fahrzeugen für seine Bahn (aktuell sind mir 6 verschiedene Modelle bekannt).
Habe mir dann noch 3 weitere vorrätige DTM-Modelle bestellt (je 8 €), dazu noch einen Porsche 911 GT3 und eine Flügeltürer Mercedes SLS AMG. Die beiden Letztgenannten sind dann allerdings doch etwas zu groß geraten, der Mercedes-SLS-Radstand ist zudem noch einige mm größer.
Dagegen, der DTM-BMW und der DTM-Mercedes sind sehr schön tailliert, der Audi kommt etwas fülliger daher, passt aber größenmäßig noch gut dazu.
Dafür mussten erst mal einige meiner vorhandenen Tyco-Fahrzeuge als Chassis-Lieferanten geopfert werden.
Anpassarbeiten: Die beidseitigen Spiegel von BMW und Audi hab ich dann nachher noch abgeknipst, weil zu breit für den Tomy-Spurabstand. Wahrscheinlich hätte es bei allen Modellen auch gereicht, jeweils nur den rechten Spiegel abzumachen - weil beim Rennen alle in der gleichen Richtung fahren (zumindest normalerweise![[Bild: biggrin.png]](https://www.h0slot.eu/images/smilies/biggrin.png)
).
Allerdings mußte ich am Tyco-Chassis für die schmaleren BMW und Mercedes die seitlichen Tyco-Karosseriehalterungen etwas kürzen. Befestigt habe ich die Karosse dann beidseitig (vorerst mal) mit 2 schmalen Streifen 1mm dickem elastischen doppelseitigem Klebeband.
Der Einbau: Bei den Tyco-Wide-Chassis kommt begünstigend dazu, dass die etwas größeren Vorderreifen die großen Radausschnitte etwas besser ausfüllen als beispielsweise die kleineren Vorderräder des MegaG-Chassis. Für die Dauerhaftigkeit der Sponsoren-Schiebebilder habe ich noch alle Modelle dünn mit einem Schiebebild verträglichen Klarlack übersprüht.
Die ersten 4 ziemlich authentischen DTM-Modelle auf meiner Anlage, etwas worüber ich in der Vergangenheit öfters nachgedacht habe, aber wie?
Über unsere gängigen (US) Slotcar-Hersteller? Kaum vorstellbar.
Das es sich nun so unverhofft erfüllt, über eine Liebe auf den zweiten Blick, macht mich echt happy.
Vielleicht leben ja auch andere unter uns diesen - auf diese Weise erfüllbaren - Traum?
Bezüglich Größenvergleich mit anderen Tyco-Karossen kommt noch in Kürze einen Nachtrag mit Bildern.
Und noch was Gutes zum Schluß: Diese DTM-Karossen sind echt stabil! Hatte wegen der sehr schnellen Tyco´s damit schon eine ganze Reihe heftiger und z. T. meterweite Abflüge - keine Abbrüche oder Risse, auch kein abgerissener Heckspoiler.
Das passt also (nach den ersten "Tests") offensichtlich auch. Sind wohl konzipiert für ALLE Kinder ab 5.
LG
Hebi
es gibt ja vermutlich keinen unter uns, der sich nicht über schöne neue Karosserien freut!
Deshalb wollt ich euch das hier mitteilen, bzw. Fotos zeigen.
Immer auf der Suche nach neuen Deckeln für unsere schnellen Chassis bin ich kürzlich im Kaufhaus auf (für mich) bisher ganz neue Karos gestoßen. Muß zugeben, beim ersten Anblick hat´s mir den Magen umgedreht.
Aber dann, beim zweiten, näheren Hinsehen und Ausblenden der vordergründig häßlich-unproportionalen Aspekte war ich dann doch ziemlich begeistert!
Reich detailierte DTM-Fahrzeuge (Modell-Jahrgang etwa 2015/14) und das in unserer Magneter-Größe!!!
Es gab da je einen BMW M4, Mercedes AMG C63 und Audi RS5, allesamt von der Optik recht ähnlich zu den aktuellen diesjährigen Meisterschafts-Fahrzeugen.
Alles Darda Autos (mit Rückwärts-Aufziehmechanismus) im Maßstab ~1:60.
Als erstes geht einem natürlich bei solch einem verlockenden (Blisterpack) Anblick durch den Sinn: Metall oder Kunststoff-Karosse? Passt das von der Größe (1:60) noch zu meinem restlichen (Magneter)Fuhrpark in 1:64? Wie lang ist der Radstand? Passt die Fahrzeug-Breite?
Aber ich fand die Dinger so verlockend schön, das ich mir zum genauen checken den grünen Farfus-BMW M4, er gefiel mir am besten, gekauft habe (Kostenpunkt 11,60 €).
Zuhause: Erstmal das häßliche Fahrgestell raus samt den Innereien. Die Karosse passt vom Radstand perfekt auf das Tyco Wide 440-x2 Chassis, mit Vorderachse auf langem Radstand (42,5mm) gesteckt.
Der aus meiner Sicht einzig wirkliche Wermuthstropfen sind die relativ großen hinteren Radausschnitte.
Weniger auffällig und erst bei näherem Hinsehen sichtbar, an manchen Stellen sind einige Schiebebilder nicht ganz korrekt positioniert.
Wer über diese beiden Punkte hinwegsehen kann, bekommt eine schöne Serie von DTM-Fahrzeugen für seine Bahn (aktuell sind mir 6 verschiedene Modelle bekannt).
Habe mir dann noch 3 weitere vorrätige DTM-Modelle bestellt (je 8 €), dazu noch einen Porsche 911 GT3 und eine Flügeltürer Mercedes SLS AMG. Die beiden Letztgenannten sind dann allerdings doch etwas zu groß geraten, der Mercedes-SLS-Radstand ist zudem noch einige mm größer.
Dagegen, der DTM-BMW und der DTM-Mercedes sind sehr schön tailliert, der Audi kommt etwas fülliger daher, passt aber größenmäßig noch gut dazu.
Dafür mussten erst mal einige meiner vorhandenen Tyco-Fahrzeuge als Chassis-Lieferanten geopfert werden.
Anpassarbeiten: Die beidseitigen Spiegel von BMW und Audi hab ich dann nachher noch abgeknipst, weil zu breit für den Tomy-Spurabstand. Wahrscheinlich hätte es bei allen Modellen auch gereicht, jeweils nur den rechten Spiegel abzumachen - weil beim Rennen alle in der gleichen Richtung fahren (zumindest normalerweise
).Allerdings mußte ich am Tyco-Chassis für die schmaleren BMW und Mercedes die seitlichen Tyco-Karosseriehalterungen etwas kürzen. Befestigt habe ich die Karosse dann beidseitig (vorerst mal) mit 2 schmalen Streifen 1mm dickem elastischen doppelseitigem Klebeband.
Der Einbau: Bei den Tyco-Wide-Chassis kommt begünstigend dazu, dass die etwas größeren Vorderreifen die großen Radausschnitte etwas besser ausfüllen als beispielsweise die kleineren Vorderräder des MegaG-Chassis. Für die Dauerhaftigkeit der Sponsoren-Schiebebilder habe ich noch alle Modelle dünn mit einem Schiebebild verträglichen Klarlack übersprüht.
Die ersten 4 ziemlich authentischen DTM-Modelle auf meiner Anlage, etwas worüber ich in der Vergangenheit öfters nachgedacht habe, aber wie?
Über unsere gängigen (US) Slotcar-Hersteller? Kaum vorstellbar.
Das es sich nun so unverhofft erfüllt, über eine Liebe auf den zweiten Blick, macht mich echt happy.
Vielleicht leben ja auch andere unter uns diesen - auf diese Weise erfüllbaren - Traum?
Bezüglich Größenvergleich mit anderen Tyco-Karossen kommt noch in Kürze einen Nachtrag mit Bildern.
Und noch was Gutes zum Schluß: Diese DTM-Karossen sind echt stabil! Hatte wegen der sehr schnellen Tyco´s damit schon eine ganze Reihe heftiger und z. T. meterweite Abflüge - keine Abbrüche oder Risse, auch kein abgerissener Heckspoiler.
Das passt also (nach den ersten "Tests") offensichtlich auch. Sind wohl konzipiert für ALLE Kinder ab 5.
LG
Hebi
"... beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen" Walter Röhrl
- Wer später bremst, fährt länger schnell -
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