Denksportaufgabe ? Wie kann ein Viper-Chassis OHNE Haftmagnete der Klasse MAG+ zugerechnet werden ?
Es gibt m.W. 3 Varianten der Viper-Chassis :
> V1 und V-Spec mit Haftmagnete (Pro4 mit 6 Ohm- bzw. Pro10 mit 3 Ohm-Anker),
> ohne Haftmagnete, mit Gewichte - im Viper Jet verbaut
Man kann z.B. ein V1-chassis oder ein V-Spec-Chassis mit 6 Ohm-Anker der MAG+ - Klasse zurechnen,
sicher konkurrenzfähig, dementgegen wären die Varianten mit 3 Ohm-Anker und pro10-Magnete nicht
vertretbar - da kann kein 440x2 / SRT / LifeLike / Mega G ... mithalten.
Der Viper Jet hingegen wäre in der MAG+ - Klasse gar nicht konkurrenzfähig, zumal dieser mit 12V gefahren
werden sollte. Wir haben diese auch bei 15V gefahren, tolle Straßenlage, aber gg. Magneter keine Chance.
BSRT bzw. Wizard ohne Haftmagnete ? Einen BSRT G3 umbauen ... m.E. techn. kaum möglich.
Kann gern ein Viper Jet in HH vorstellen ..
Es gibt m.W. 3 Varianten der Viper-Chassis :
> V1 und V-Spec mit Haftmagnete (Pro4 mit 6 Ohm- bzw. Pro10 mit 3 Ohm-Anker),
> ohne Haftmagnete, mit Gewichte - im Viper Jet verbaut
Man kann z.B. ein V1-chassis oder ein V-Spec-Chassis mit 6 Ohm-Anker der MAG+ - Klasse zurechnen,
sicher konkurrenzfähig, dementgegen wären die Varianten mit 3 Ohm-Anker und pro10-Magnete nicht
vertretbar - da kann kein 440x2 / SRT / LifeLike / Mega G ... mithalten.
Der Viper Jet hingegen wäre in der MAG+ - Klasse gar nicht konkurrenzfähig, zumal dieser mit 12V gefahren
werden sollte. Wir haben diese auch bei 15V gefahren, tolle Straßenlage, aber gg. Magneter keine Chance.
BSRT bzw. Wizard ohne Haftmagnete ? Einen BSRT G3 umbauen ... m.E. techn. kaum möglich.
Kann gern ein Viper Jet in HH vorstellen ..