Der Taunusring

[Wolfgang N.]

Hallo,

...und zugleich, folgt der nächste Streich.

Eigentlich nur ein Gimmick, getreu dem Motto: "Ich habe da eine Lösung, mir fehlt gerade nur das passende Problem dazu."

Da ich die Bahn zu 99% alleine befahren werde, habe ich mir Gedanken über eine Spurwechselschiene gemacht. Dadurch werden beide Spuren gleich genutzt und die Streckenlänge verdoppelt sich.

Allerdings wollte ich nicht auf die Option verzichten, auch im zweispurigen Rennmodus fahren zu können. Da die Schienen alle mit der Platte verschraubt werden, wäre also der Austausch des Spurwechsels gegen eine zweispurige Gerade schon mit recht viel Aufwand verbunden.

Das muss auch anders gehen.....

Also, Schienen mit Stehbolzen M3 versehen. 



Die Stelle, an der die "Wechselschiene" eingebaut werden soll, links und rechts mit einer Leiste fixieren, so dass keine Verschiebung möglich ist. Auf Schienenverbinder wird bei meiner Idee nämlich verzichtet



Wegen der fehlenden Schienenverbinder ist der Streckenabschnitt ja nun leider stromlos. Folglich muss eine separate Stromversorgung, praktisch eine weitere Zusatzeinspeisung, her.Das Ganze sollte auch schnell gewechselt werden können, also kommt nur eine Steckerlösung in Frage.

Da ich ein großer Freund davon bin, erstmal zu verbauen, was im Haushalt so zu finden ist, habe ich dafür ein altes Netzwerkkabel und die passende Netzwerkdose genommen.



Die Topfscharnierlösung ist ja schon bekannt. Auch die Netzwerkdose wird so unter der Platte befestigt werden. Die Schienen mit den eingesetzten Stehbolzen werden von unten mit Flügelmutter verschraubt und können dann bei Bedarf sehr schnell getauscht werden.


 
Die Platte wurde dafür mit einem großen Ausscnitt versehen, was dies nochmal erleichtert.

Grüße,
Wolfgang