20-12-2018, 09:57
Ein bisschen Erfahrung gibt es ja bereits. Beim Eröffnungsrennen unserer Bahn ist in der - damals noch inoffiziellen - Klasse MAG+ auch ein Viper Standard mitgefahren.
1. Stefan Depmer - 232.56 Runden - Mega G lang - Audi LMP
2. Willi Thivissen - 225.96 Runden - Viper Scaleracing - Cobra Daytona
3. Marc Brandt - 211.06 Runden- Tyco 440x2 schmal - Formel 1
So ein Standard-Viper mit Hartplastik-Deckel ist den üblichen Magnetern also nicht haushoch überlegen.
Um ein paar mehr Daten zu bekommen, könnten z. B. diese Saison Viper, Wizzard und BSRT außerhalb der Wertung in den MAG+ Läufen mitfahren. Ein Fahrer startet in zwei Gruppen mit zwei Fahrzeugen. Die nicht legalen Super-Magneter werden bei der Punktevergabe neutralisiert. Wir würden dann sehr schön sehen, ob solche Autos die handeslsüblichen Magneter dominieren würden.
1. Stefan Depmer - 232.56 Runden - Mega G lang - Audi LMP
2. Willi Thivissen - 225.96 Runden - Viper Scaleracing - Cobra Daytona
3. Marc Brandt - 211.06 Runden- Tyco 440x2 schmal - Formel 1
So ein Standard-Viper mit Hartplastik-Deckel ist den üblichen Magnetern also nicht haushoch überlegen.
Um ein paar mehr Daten zu bekommen, könnten z. B. diese Saison Viper, Wizzard und BSRT außerhalb der Wertung in den MAG+ Läufen mitfahren. Ein Fahrer startet in zwei Gruppen mit zwei Fahrzeugen. Die nicht legalen Super-Magneter werden bei der Punktevergabe neutralisiert. Wir würden dann sehr schön sehen, ob solche Autos die handeslsüblichen Magneter dominieren würden.