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Aurora vorne zu leicht?
#6
(05-01-2019, 23:51)teppichracer schrieb: Ich fahre mit den gelben Faller Handreglern.

Das 2-Gang-Getriebe funktioniert, man muss nur die Seitenlage der beiden Zahnräder justieren, so dass das Motor-Zahnrad sauber eingreift, nicht zu fest, nicht zu lose, sonst läuft er nicht sauber und macht fiese Geräusche.
Hallo Teppichracer,
erst mal danke für deine aussagekräftigen Bilder. Vor allem die Chassis-Abbildungen von unten und oben zeigt sehr genau die verschieden großen Teilkreise der beiden Kronräder, was die beiden verschiedenen Gänge bewirkt. Das habe ich so klar und deutlich im Netz nicht gefunden.

Wir kennen im Prinzip antriebsmäßig i. d. R. nur die Kombination: festsitzende Ritzel und festsitzende Kronräder. Nur das gewährleistet (entsprechend der Motorleistung und den Reifen) echten Speed.

Anders bei dem AFX-Speed Shifter-System:
Habe in den letzten Tagen mal nach weiteren Infomationen über das AFX-Speed Shifter-System gegoogelt.
Das Prinzip wird allmählich klarer. Was technisch so aussieht, als ob es gar nicht funkionieren könnte (weil das mittig liegende Motorritzel ja nicht die Hinterachse gleichzeitig vorwärts und rückwärts antreiben kann), ist nur machbar, wenn beide Kronräder wechselseitig mit einem Freilauf arbeiten. Ein (immer) mitlaufender Freilauf bedeutet natürlich auch immer Verluste.

dein M1 als Speed Shifter
Detailplan
Der auf der Verpackung dargestellte Regler arbeitet vermutlich genauso wie der gelbe Faller/Aurora-Regler mit dem Schiebeschalter.
(Es gibt anscheinend die gelben Faller-Regler - bei der Variantenvielfalt von Faller - aber auch mit dem Schiebeschalter ohne Umschalter im Innern des Reglers)

Der jeweilige Gang wird beim Vorwärtstrieb dann durch den Regler-Umschalter angewählt.
Soweit dachte ich, das ich das Prinzip verstanden hätte.

Das du nun diesen Umschalter an deinem Faller-Regler (dann auch Wechselstrom erforderlich!) nicht erwähnst, gibt mir im Moment aber wieder neue Rätsel auf.

Kannst du den Vorgang/Ablauf des Hochschaltens bei deinem Modell genauer beschreiben? Und regelst du mit Wechselstrom?

LG
Hebi
"... beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen"   Walter Röhrl 
  -  Wer später bremst, fährt länger schnell  -

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Aurora vorne zu leicht? - von teppichracer - 05-01-2019, 21:17
RE: Aurora vorne zu leicht? - von Hebi - 05-01-2019, 22:37
RE: Aurora vorne zu leicht? - von teppichracer - 05-01-2019, 23:51
RE: Aurora vorne zu leicht? - von Hebi - 06-01-2019, 18:41
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RE: Aurora vorne zu leicht? - von Klenkes - 07-01-2019, 23:09
RE: Aurora vorne zu leicht? - von Loddar M - 08-01-2019, 05:43
RE: Aurora vorne zu leicht? - von teppichracer - 08-01-2019, 22:48

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