08-01-2019, 19:46
Hallo Sven,
deinen Fotos nach ist es das M-Chassis.
Wenn du mit dem Faller-Netzteil den Verursacher gefunden hast, ist gut.
Ansonsten, wenn die Autos alt sind, können natürlich die Vollgummi-Reifen auch etwas geschrumpft sein - bei der ohnehin sehr geringen Bodenfreiheit (bereits im Neuzustand) kann das natürlich auch eine Ursache sein, falls die Hinterreifen nicht genug Bodenfreiheit haben. Prüf mal die Bodenfreiheit und falls du etwas größere Reifen zur Hand hast, versuch es mal damit.
Eine Besonderheit des M-Chassis ist die Fixierung der Vorderachse. Sie wird nur von dem etwas größeren "Teller" des Führungsstiftes in der Mitte gehalten, die Räder können also also in ihrer Höhe pendeln. Ist damit alles in Ordnung, oder liegt das Chassis vielleicht auch vorne auf?
Die Motor-Magnet-"Haftkraft" des M-Chassis ist übrigens eher ein wenig kleiner als bei Tomy SG+, SRT und Tyco 440x2, die im Gegensatz dazu alle Extra-Haftmagnete haben.
Liebe Grüße und viel Erfolg bei der Ursachen-Findung
Hebi
deinen Fotos nach ist es das M-Chassis.
Wenn du mit dem Faller-Netzteil den Verursacher gefunden hast, ist gut.
Ansonsten, wenn die Autos alt sind, können natürlich die Vollgummi-Reifen auch etwas geschrumpft sein - bei der ohnehin sehr geringen Bodenfreiheit (bereits im Neuzustand) kann das natürlich auch eine Ursache sein, falls die Hinterreifen nicht genug Bodenfreiheit haben. Prüf mal die Bodenfreiheit und falls du etwas größere Reifen zur Hand hast, versuch es mal damit.
Eine Besonderheit des M-Chassis ist die Fixierung der Vorderachse. Sie wird nur von dem etwas größeren "Teller" des Führungsstiftes in der Mitte gehalten, die Räder können also also in ihrer Höhe pendeln. Ist damit alles in Ordnung, oder liegt das Chassis vielleicht auch vorne auf?
Die Motor-Magnet-"Haftkraft" des M-Chassis ist übrigens eher ein wenig kleiner als bei Tomy SG+, SRT und Tyco 440x2, die im Gegensatz dazu alle Extra-Haftmagnete haben.
Liebe Grüße und viel Erfolg bei der Ursachen-Findung
Hebi
"... beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen" Walter Röhrl
- Wer später bremst, fährt länger schnell -
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