13-01-2019, 12:54
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 13-01-2019, 12:57 von HHFallerslot.)
Moin,
ich vermute, dass die Haarnadelkurve nur aus dem Grund gefürchtet ist, dass die Autos bei langsamer Fahrt gerne stehen bleiben, wenn die Schleifer nicht penibel eingestellt sind. Wenn diese mit der ganzen Schleiffläche schön parallel auf den Stromleitern aufliegen, gehts auch im Schneckentempo rund um die Kurve. Wichtig ist, dass der Drehpunkt, d.h. der Führungsstift möglichst mittig der beiden Schleifflächen liegt! Mit Magnetern ist es zugegeben nicht so einfach, flüssig rumzukommen und zwei Haarnadeln hintereinander werden dann schon schwierig! Und sie eignet sich micht zim 4-spurigen Ausbau!
Viele Grüße
Mario
ich vermute, dass die Haarnadelkurve nur aus dem Grund gefürchtet ist, dass die Autos bei langsamer Fahrt gerne stehen bleiben, wenn die Schleifer nicht penibel eingestellt sind. Wenn diese mit der ganzen Schleiffläche schön parallel auf den Stromleitern aufliegen, gehts auch im Schneckentempo rund um die Kurve. Wichtig ist, dass der Drehpunkt, d.h. der Führungsstift möglichst mittig der beiden Schleifflächen liegt! Mit Magnetern ist es zugegeben nicht so einfach, flüssig rumzukommen und zwei Haarnadeln hintereinander werden dann schon schwierig! Und sie eignet sich micht zim 4-spurigen Ausbau!
Viele Grüße
Mario
Magnete sind dafür da, dass der Motor dreht.......................