27-02-2019, 14:04
Hallo,
das mit dem "Gelump" war nicht so böse gemeint. Es ist halt ein "Spielzeug", was schon fünf Jahrzehnte hinter sich hat. Und gerad das, macht ja den Reiz und auch die Faszination aus.
Mit der Breite der Fahrzeuge habe ich ja als "Alleinfahrer" keine Probleme. Finde halt magnetloses fahren interessanter und mag deshalb die Magnetbomber nicht so spannend.
Die Übergänge der Schienen auch im verschraubten Zustand anzupassen, sehe ich eigentlich recht entspannt. Ich würde das sogar eher als Vorteil sehen, da die Schienen durch das Verschrauben ja endgültig fixiert sind und sich im Nachhinein nichts mehr verändern kann. Ist ja letztlich nur eine Frage des Werkzeugs und der Zeit, die ich momentan nicht habe.
Wenn ich die Blockmotoren nur mit 12 Volt laufen lasse, kann ich überall Vollgas fahren. Da liegt also irgendwo noch was im argen; wird sich aber auch lösen lasen, sobald das "Problem" lokalisiert ist. Tendieren denn die Blockmotoren altersbedingt zum Leistungsabfall?
Grüße,
Wolfgang
das mit dem "Gelump" war nicht so böse gemeint. Es ist halt ein "Spielzeug", was schon fünf Jahrzehnte hinter sich hat. Und gerad das, macht ja den Reiz und auch die Faszination aus.
Mit der Breite der Fahrzeuge habe ich ja als "Alleinfahrer" keine Probleme. Finde halt magnetloses fahren interessanter und mag deshalb die Magnetbomber nicht so spannend.
Die Übergänge der Schienen auch im verschraubten Zustand anzupassen, sehe ich eigentlich recht entspannt. Ich würde das sogar eher als Vorteil sehen, da die Schienen durch das Verschrauben ja endgültig fixiert sind und sich im Nachhinein nichts mehr verändern kann. Ist ja letztlich nur eine Frage des Werkzeugs und der Zeit, die ich momentan nicht habe.
Wenn ich die Blockmotoren nur mit 12 Volt laufen lasse, kann ich überall Vollgas fahren. Da liegt also irgendwo noch was im argen; wird sich aber auch lösen lasen, sobald das "Problem" lokalisiert ist. Tendieren denn die Blockmotoren altersbedingt zum Leistungsabfall?
Grüße,
Wolfgang