16-03-2019, 11:31
Hallo zusammen,
bei den Flachankern geht es mir ziemlich auf den Nerv, daß ein guter ‘Rennzustand’ eines Wagens in kurzer Zeit hin sein kann. Wenn die ‘Bremswirkung’ des Motors steigt, oder ein ungleichmäßiger Lauf festzustellen ist, zerlege ich das Teil und reinige den Kollektor. In letzter Zeit bin ich dazu übergegangen, die Kohlen auf den Lötkolben zu legen. Es ist wirklich beeindruckend wieviel Öl dabei verdampft!
Ich bin wirklich sehr zurückhaltend mit der Schmierung der unteren Ankerlagerung, aber immer wieder fliegt Öl oder Fett an die Kohlen, die das offensichtlich gerne aufsaugen.
Was macht ihr um das zu verhindern? Mit was schmiert/ölt ihr das untere Motorlager?
Grüße Klaus