05-04-2019, 13:26
Hallo schöne Unbekannte,
auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum :
Hintergrund zur Trafo-Regler-Geschichte:
Die Trafos in den Grundpackungen haben eine maximale Leistung, da wir es mit Kinderspielzeug zu tun haben. Das hat den Effekt, dass Auitos insbesondere die mit höherem Stromverbrauch, wie deine, die Trafospannung beim Anfahren in die Knie zwingen und beim Abbremsen die Spannung sogar erhöhen (Dynamoeffekt). Das sorgt für ein bestimmtes Fahrverhalten und macht sich solange nicht bemerkbar, wie kein weiteres Auto von diesem Trafo versorgt wird.
Ich habe den Effekt früher gerne ausgenutzt, um meinen Gegner in die Leitplanken zu schicken, nämlich kurz vor dessen Kurve selber "vom Gas gehen" .
Ein Labornetzteil, wie oben von Hermann liefert in der Regel eine wesentlich stabilere Ausgangsspannung, so dass sich die Autos nicht mehr signifikant beeinflußen - Ausnahme: Kurzschluß!
Man kann aber auch bei einer mehrspurigen Bahn für jede Bahn einen eigenen, gleichwertigen Trafo vorsehen, um die gegenseitige Beeinflußung zu verhindern.
Das Non-Plus-Ultra ist für jede Spur ein eigenes stabilisiertes Netztteil mit einstellbarer Ausgangsspannung und einstellbarem Ausgangsstrom. (Ich würde also erstmal mit dem vorhandenen Material arbeiten!)
Ach übrigens, deine oben vorgestellte Bahn ist keine Acht, sondern ein Doppelkreis .
auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum :
Hintergrund zur Trafo-Regler-Geschichte:
Die Trafos in den Grundpackungen haben eine maximale Leistung, da wir es mit Kinderspielzeug zu tun haben. Das hat den Effekt, dass Auitos insbesondere die mit höherem Stromverbrauch, wie deine, die Trafospannung beim Anfahren in die Knie zwingen und beim Abbremsen die Spannung sogar erhöhen (Dynamoeffekt). Das sorgt für ein bestimmtes Fahrverhalten und macht sich solange nicht bemerkbar, wie kein weiteres Auto von diesem Trafo versorgt wird.
Ich habe den Effekt früher gerne ausgenutzt, um meinen Gegner in die Leitplanken zu schicken, nämlich kurz vor dessen Kurve selber "vom Gas gehen"
. Ein Labornetzteil, wie oben von Hermann liefert in der Regel eine wesentlich stabilere Ausgangsspannung, so dass sich die Autos nicht mehr signifikant beeinflußen - Ausnahme: Kurzschluß!
Man kann aber auch bei einer mehrspurigen Bahn für jede Bahn einen eigenen, gleichwertigen Trafo vorsehen, um die gegenseitige Beeinflußung zu verhindern.
Das Non-Plus-Ultra ist für jede Spur ein eigenes stabilisiertes Netztteil mit einstellbarer Ausgangsspannung und einstellbarem Ausgangsstrom. (Ich würde also erstmal mit dem vorhandenen Material arbeiten!)
Ach übrigens, deine oben vorgestellte Bahn ist keine Acht, sondern ein Doppelkreis
.
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.