(12-08-2019, 10:31)Reifenheizer schrieb: Moin Klaus,
Komisch an meinen Flachanker traf dieses noch nicht auf,da das Kronrad eh Kunstoff ist, wie soll beim Ritzel Verschleiss entstehen ?
LG,
Hans
Hallo Hans, die oberen Ritzel habe ich selber ruiniert, da ich sie stauchen wollte, um neu aufzupressen. Da gibt es tatsächlich selten Verschleiß. Die hinteren Ritzel am Kronrad bekommen schon sichtbaren Verschleiß. Da habe ich mehrere, die halt schon Jahrzehnte alt sind, das bleibt nicht ohne Folgen. Messing ist halt relativ weich. Bei meinen 4Gear Chassis sieht man schon nach recht kurzer Zeit, wie die Zähne sich mit der Drehrichtung abnutzen bzw. neigen. Die laufen auch gegen ein Kunststoffrad!
Wenn ich keine bessere Lösung finde, muss ich wohl Halgato-Ritzel aufbohren oder reiben. Ob das so einfach ist?
In meiner Jugend habe ich auch mal ein Ritzel auf dem Anker verlötet. Hält bis heute, sieht aber nicht schön aus.
LG Klaus
@ Michael:
Klar habe ich das bei Klaus Halgato angeregt. Er hat aber gemeint, dass er das zur Zeit nicht machen würde!
Ich würde es begrüßen, wenn du - und auch andere - mit diesem Wunsch auch vorstellig werden. Der Markt dürfte bei diesen Ritzeln doch deutlich größer sein als bei den Verkehrsgetrieben. Einmal wegen der Beanspruchung und zum anderen rein quantitativ.
LG Klaus