11-03-2006, 16:24
Hi tomtom,
das sind wirklich schöne Umbauten.
Ich habe bisher ein Käfer-Kabrio und einen 300 SL von Schuco umgebaut. Die Schraubstutzen habe ich aus Polystyrolröhrchen hineingeprfriemelt und mit Modellbauspachtel fixiert. Beim 300 SL habe ich im Heck den Metallzapfen aufgebohrt und mit Spachtelmasse aufgefüllt. Dann ein Loch gebohrt und das Chassis hinten mit der AMS-Karossenbefestigung für den Citroen DS befestigt. Das geht zwar alles, ist aber sehr aufwändig und es kommt auf den Milimeter an, vor allem bei den Röhrchen-Schraubstutzen, damit das Chassis hinterher richtig sitzt.
Deine Lösung mit der Knetmasse find ich viel besser. Das vereinfacht beim Einpassen einiges und könnte v. a. zur Lösung der Frage beitragen, wie ich z. B. ein G-plus-Formel-Chassis unter einer AFX oder X-Traction-Karosse befestigt kriege. Bisher habe ich die U-förmigen Befestigungshaken immer aus zweifach verleimter, dünner Polystyrolplatte selbstgeschnitzt
eine Sauarbeit, auch wenn's prima hält.
Welche "Knetmasse" benutzt du da für die Schraubenaufnahme? Und wo kann ich die herbekommen?
Ich habe hier nämlich noch etliche Schuco/Hongwell/Yatming-Modelle 'rumfliegen, die ich mal auf die Bahn stellen will. Ganz abgesehen von jeder Menge H0-LKW und da in der Bastelkiste genug Chassis und Fahrerhäuser, um's mal anzugehen...
Gruß,
Michael
[quote name='mos' post='7963' date='11.03.2006 - 14:47']P.S.
Deinen verbrauchten Plattenplatz siehst du bei deinen Einstellungen. Da stehen die Dateien, die du hochgeladen hast. PNne Grogi doch mal, wieviel Platz du zur Verfügung hast.[/quote]
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Den noch freien Gesamtspeicherplatz kannst du auch vorm Abschicken einer Antwort auch hier im Forum sehen. Da unten, bei "Datei hochladen" ...
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Michael
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Ich habe bisher ein Käfer-Kabrio und einen 300 SL von Schuco umgebaut. Die Schraubstutzen habe ich aus Polystyrolröhrchen hineingeprfriemelt und mit Modellbauspachtel fixiert. Beim 300 SL habe ich im Heck den Metallzapfen aufgebohrt und mit Spachtelmasse aufgefüllt. Dann ein Loch gebohrt und das Chassis hinten mit der AMS-Karossenbefestigung für den Citroen DS befestigt. Das geht zwar alles, ist aber sehr aufwändig und es kommt auf den Milimeter an, vor allem bei den Röhrchen-Schraubstutzen, damit das Chassis hinterher richtig sitzt.
Deine Lösung mit der Knetmasse find ich viel besser. Das vereinfacht beim Einpassen einiges und könnte v. a. zur Lösung der Frage beitragen, wie ich z. B. ein G-plus-Formel-Chassis unter einer AFX oder X-Traction-Karosse befestigt kriege. Bisher habe ich die U-förmigen Befestigungshaken immer aus zweifach verleimter, dünner Polystyrolplatte selbstgeschnitzt
Welche "Knetmasse" benutzt du da für die Schraubenaufnahme? Und wo kann ich die herbekommen?
Ich habe hier nämlich noch etliche Schuco/Hongwell/Yatming-Modelle 'rumfliegen, die ich mal auf die Bahn stellen will. Ganz abgesehen von jeder Menge H0-LKW und da in der Bastelkiste genug Chassis und Fahrerhäuser, um's mal anzugehen...
Gruß,
Michael
[quote name='mos' post='7963' date='11.03.2006 - 14:47']P.S.
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