Einstellbarer Nicht-elektronischer Regler

[JoSta-Racing]

Hat die H0-Szene darauf gewartet?

wc (= wohl kaum) <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Zumindest ist damit widerlegt, daß elektronische Regler teuer seien: Zu den Preisen für die Potis kommen noch der Regler, ein Gehäuse, die Drehknöpfe und Skalen. Wie gut jeder mit dieser Scalierung klarkommt, möchte ich dann auch noch sehen ...



Mein Transistorregler (nach Chris Frost) hat mit Parma Turbo Reglergehäuse/-mechanik und Relais-Verpolungsschutz für den Transistor fertig aufgebaut umgerechnet ~ 125 EUR gekostet. Damit fahre ich alles ab Carrera/NINCO bis Gr. 12+. H0 hab' ich noch nicht probiert, sollte ohne Umbau aber bis 15 V ebenso funktionieren. Einziger Defekt in fünf Jahren: abgerauchter Bremspoti, weil mir jemand einen falschen Bahnanschluß angesagt hat - Kosten < 3 EUR und leicht selbst zu beheben.



Und - die nicht auszurottenden Vorurteile gegenüber elektronischen Reglern perlen an mir ab wie Schmutzwasser an einem nanotechnologisch versiegelten Lack ... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Verkehrte Welt: Verkehrsbetrieb mit Digitaltechnik und PWM-Regelung - Racing mit Parma Eco und Blechdrückern



Gruß

Jörg



P.S.: Hoffentlich bricht der Nierentisch unter diesem Backstein nicht zusammen? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' />