Michael,
schau mal in den Hick/Müller, S. 122 f. Da sind die Klarsichtboxen aufgelistet. Allerdings nicht ganz vollständig. Es gibt noch eine Typ 1/4 in weiss, keine Durchbrüche, weisser Schieber. Hab ich gerade bekommen und in Arbeit.
Für Sebastian als Historiker:
[attachment=11009]
Boxunterteil Typ 1/1 mit Durchbrüchen zwecks Testmöglichkeit:
[attachment=11010]
Die Prüfplatte findest Du gut fotografiert bei dem großen Auktionshaus im Netz unter Faller 4800P für 69 €. Ist mir aber zu teuer mit beschädigtem Karton ohne Anleitung und nachgerüsteten falschen Steckern.
Technisch bringt die nicht viel, war eher eine Verkaufshilfe für den Verkäufer. Sie zeigt nur den Stromdurchgang vom Schleifer zum Motor und die Kraftübertragung zur Hinterachse. Die alten Autos waren ja schon neu zickig und so sollte dem Käufer wohl gezeigt werden, dass jenes, welches er anschaute, in Ordnung ist.
Was heute dazu führt, das etliche NOS - new old stock - Modelle angeboten werden, die wohl damals diesen Test nicht bestanden haben und zur Seite gelegt und vergessen wurden ... . Da gilt es dann zu schrauben. Habe jetzt eines mit defektem Anker ... .
Grüße
Ulrich
schau mal in den Hick/Müller, S. 122 f. Da sind die Klarsichtboxen aufgelistet. Allerdings nicht ganz vollständig. Es gibt noch eine Typ 1/4 in weiss, keine Durchbrüche, weisser Schieber. Hab ich gerade bekommen und in Arbeit.
Für Sebastian als Historiker:
[attachment=11009]
Boxunterteil Typ 1/1 mit Durchbrüchen zwecks Testmöglichkeit:
[attachment=11010]
Die Prüfplatte findest Du gut fotografiert bei dem großen Auktionshaus im Netz unter Faller 4800P für 69 €. Ist mir aber zu teuer mit beschädigtem Karton ohne Anleitung und nachgerüsteten falschen Steckern.
Technisch bringt die nicht viel, war eher eine Verkaufshilfe für den Verkäufer. Sie zeigt nur den Stromdurchgang vom Schleifer zum Motor und die Kraftübertragung zur Hinterachse. Die alten Autos waren ja schon neu zickig und so sollte dem Käufer wohl gezeigt werden, dass jenes, welches er anschaute, in Ordnung ist.
Was heute dazu führt, das etliche NOS - new old stock - Modelle angeboten werden, die wohl damals diesen Test nicht bestanden haben und zur Seite gelegt und vergessen wurden ... . Da gilt es dann zu schrauben. Habe jetzt eines mit defektem Anker ... .
Grüße
Ulrich