20-01-2020, 19:07
Hallo Michael,
gut, das Multifunktionsgerät müsste reichen.
Lass uns versuchen, defekte Selenplättchen im Regler, im Auto oder Gleichrichter herauszufinden. Dabei immer "Blinker" und "Normalöos" vergleichen.
Aber vorher noch ein Test ohne Messgerät:
Was passiert mit dem ersten Auto, wenn es auf der Spur fährt und blinkt und du dann das zweite a) drauf setzst und b) laufen lässt?
Das gleiche mit einem "Normalo"?
Und jetzt mit Messgerät die Spannung an der Schiene messen:
ohne Autos:
Spannung auf DC stellen Regler A=volle Pulle. Wieviel Volt DC? Soll: Fast volle Trafo-Spannung
Spannung jetzt auf AC, dann Regler B auf volle Pulle. Wieviel Volt AC? Soll: Mehr als volle Trafo-Spannung
Ein Auto drauf erst auf DC, dann AC, zweites Auto mit AC messen. Soll: Nicht maximale aber einige Volt.
Die Ergebnisse in Kombination mit den "Normalos" vergleichen. Soll: Immer etwas mehr Spannung
Kannst du die Widerstände der ausgebauten Selenplättchen nachmessen? Soll:eine Richtung ziemlich wenig Ohm, andere Richtung, d.h. rote und schwarze Messleitung vertauschen, ziemlich viel Ohm.
Hast du Selenplättchen insbesondere in der 4019 zum Tauschen?
Neben den Selenplättchen kann auch der Trafo matschig sein. Welche Spannung AC hat er mit den Blinkern und den Normalos.
gut, das Multifunktionsgerät müsste reichen.
Lass uns versuchen, defekte Selenplättchen im Regler, im Auto oder Gleichrichter herauszufinden. Dabei immer "Blinker" und "Normalöos" vergleichen.
Aber vorher noch ein Test ohne Messgerät:
Was passiert mit dem ersten Auto, wenn es auf der Spur fährt und blinkt und du dann das zweite a) drauf setzst und b) laufen lässt?
Das gleiche mit einem "Normalo"?
Und jetzt mit Messgerät die Spannung an der Schiene messen:
ohne Autos:
Spannung auf DC stellen Regler A=volle Pulle. Wieviel Volt DC? Soll: Fast volle Trafo-Spannung
Spannung jetzt auf AC, dann Regler B auf volle Pulle. Wieviel Volt AC? Soll: Mehr als volle Trafo-Spannung
Ein Auto drauf erst auf DC, dann AC, zweites Auto mit AC messen. Soll: Nicht maximale aber einige Volt.
Die Ergebnisse in Kombination mit den "Normalos" vergleichen. Soll: Immer etwas mehr Spannung
Kannst du die Widerstände der ausgebauten Selenplättchen nachmessen? Soll:eine Richtung ziemlich wenig Ohm, andere Richtung, d.h. rote und schwarze Messleitung vertauschen, ziemlich viel Ohm.
Hast du Selenplättchen insbesondere in der 4019 zum Tauschen?
Neben den Selenplättchen kann auch der Trafo matschig sein. Welche Spannung AC hat er mit den Blinkern und den Normalos.
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.