Noch mal zur ersten Hälfte des Thread.
Das ganze Stand damals auch auf der Webseite v. Driessen und ich habe es auch damals nicht so ganz nachvollziehen können.
Ich denke Fallers Problem lag bei den Rennwagen, die das Ding waren, was die Jungs wollten und da hatten sie eigentlich nichts im Programm, zumal beide Versuche in dem Segment, gelinde gesagt Fahrkarten waren.
Die F1 waren zu hochbeinig und damit mit einem viel zu hohen Schwerpunkt und noch bescheideneren Reifen ausgestattet. Noch schlimmer waren die Chapparal Chassis, AFX Clone, die meiner Meinung nach über haupt nicht vernünftig liefen und zusätzlich auch noch an falschen Reifen litten. Ein exzellenter Fall von Verschlimmbesserung. Meiner Ansicht nach waren es diese, die den von Driessen beschriebenen hohen Ausschuss hatten. Und da hat man sich dann entschlossen, statt weiter zu kopieren und um Entwicklungskosten zu sparen, gleich das Original für Rennspiele einzukaufen.
Für Verkehrsanwendungen hat man ja weiterhin seine eigenen Chassis verwendet.
Das ganze Stand damals auch auf der Webseite v. Driessen und ich habe es auch damals nicht so ganz nachvollziehen können.
Ich denke Fallers Problem lag bei den Rennwagen, die das Ding waren, was die Jungs wollten und da hatten sie eigentlich nichts im Programm, zumal beide Versuche in dem Segment, gelinde gesagt Fahrkarten waren.
Die F1 waren zu hochbeinig und damit mit einem viel zu hohen Schwerpunkt und noch bescheideneren Reifen ausgestattet. Noch schlimmer waren die Chapparal Chassis, AFX Clone, die meiner Meinung nach über haupt nicht vernünftig liefen und zusätzlich auch noch an falschen Reifen litten. Ein exzellenter Fall von Verschlimmbesserung. Meiner Ansicht nach waren es diese, die den von Driessen beschriebenen hohen Ausschuss hatten. Und da hat man sich dann entschlossen, statt weiter zu kopieren und um Entwicklungskosten zu sparen, gleich das Original für Rennspiele einzukaufen.
Für Verkehrsanwendungen hat man ja weiterhin seine eigenen Chassis verwendet.