Liebe Slotracingfreunde,
Ich hoffe auch die Weitgereisten sind alle stressfrei und vor allem heil nach Hause gekommen. Während Stefan schon am Samstag aus Wien hinausgeflogen ist, hatten Claus und Harald ja noch einen Sightseeing Sonntag absolviert. Der Fritz staute am Sonntag vormittag in Richtung Bayern während DerClaus noch immer bei Frankydean wohnt![[Bild: hi.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hi.gif)
(:-). Und dem Peter unserem Geburtstagskind geht´s wohl am Besten, er ist heute weiter in den wohlverdienten Urlaub gereist.
Und hier die Ergebnisse der Wiener Slotteria vom Samstag 14.11.2009:
Forumsmeisterschaft T1
1. Harald Korn (GER) 46 Runden mit 8:24:92
2. Claus Heupel (GER) 43 Runden mit 8:07,22
3. Claus Scheffler (GER) 43 Runden mit 8:19,56
4. Helmut Tremmel (AUT) 42 Runden
5. Günter Bornkessel (AUT) 40 Runden
6. Daniel Müller (SUI) 39 Runden
7. Peter Leinwand (GER) 39 Runden
8. Peter Schindl (AUT)38 Runden
9. Kurt Frauenhoffer (AUT) 38 Runden
10. Fritz Schulz (GER) 37 Runden
11. Günther Derx (AUT) 37 Runden
12. Stefan Laub (GER) 37 Runden
13. Gerti Wagner (AUT) 36 Runden
14. Josef Gotschall (AUT) 35 Runden
15. Niko Knapp (AUT) 35 Runden
16. Ernst Kalupa (AUT) 33 Runden
17. Ernst Jily (AUT) 31 Runden
Mit Harald Korn (120 Punkte), Stefan Laub (117 Punkte) und Claus Heupel (112 Punkte) waren in Wien die 3 Top- Fahrer der Forumsmeisterschaft am Start. DerClaus, H0M- Neuntplatzierter mit 87 Punkten hätte nur bei einem Totalausfall der drei Führenden eine Chance auf einen Podestplatz in der Gesamtwertung gehabt. Alle dazwischen Gereihten waren in Wien nicht am Start und konnten damit nicht mehr in die Forumsmeisterschaft eingreifen.
Für den zweitplatzierten Stefan Laub fiel die Entscheidung um den Gesamtsieg im 4. Lauf. In Runde zwei musste er seinen Wagen aufgrund eines technischen Defekts von der Bahn nehmen. Trotz optimaler Abstimmung des Wagens im Vorfeld des Rennens verlor er den Leitkiel und konnte nach dem Boxenstop nur mehr eine Runde fahren. Mit drei statt der im Spitzenfeld gefahrenen elf bzw. zwölf Runden hatte er keine Chance mehr auf den Gesamtsieg.
Doch auch Claus Heupel konnte es nicht aus eigener Kraft schaffen. Bei einem Sieg durfte Harald Korn nicht mehr als einen 10. Platz erreichen. Doch HK ließ an seinem Gesamtsieg keine Zweifel aufkommen und machte den Sack in Wien souverain zu. Lediglich auf der zweiten Spur der vierspurigen Eventbahn konnte Claus Heupel die gleiche Rundenzahl wie Harald Korn erreichen. Auf allen anderen Spuren hatte HK jeweils eine Runde Vorsprung auf seinen Verfolger. Alles in allem war Harald Korn nicht nur in Wien ein würdiger Sieger sondern ist auch ein verdienter Forumsmeister 2009.
In Wien wurde auch die vom Dortmunder Peter Leinwand ins Leben gerufene und gesponserte HP7 Serie gefahren: Die European H0-GT Masters. Im Gegensatz zum deutschen Dreifachsieg in der Klasse T1 (T-Jet New Old Stock) gab es bei der Klasse mit gestellten Fahrzeugen ein internationaleres , wenn auch nicht gerade österreichisches Siegerbild.
European H0-GT Masters:
1. Claus Heupel (GER)
2. Stefan Laub (GER)
3. Daniel Müller (SUI)
Als Siegesprämie wurde für die drei Erstplatzierten eine original Wiener Erdbeermarmelade, für die drei Letztplatierten original Wiener Senfgurke ausgelobt. Aber egal ob Sieger der Marmelade oder Senfgurke, es war eine sportliche, entspannte und vor allem freundschaftliche Atmosphäre.
Ich möchte die Gelegenheit nutzen und mich auch in Peters Namen noch einmal für Eure Teilnahme an unserer Veranstaltung bedanken. Da aber keine Veranstaltung ohne die unsichtbaren "guten Geister" funktioniert, an dieser Stelle vor allem ein herzliches Dankeschön an Kurt und Gerti für Auf- und Abbau, an Niko für den Halbtagesrennleiter, an Ernst für seinen Speditionsdienst, sowie Danny für seinen Racetrack, der eine Bereicherung für die Veranstaltung war.
Danke auch an Co- Veranstalter Peter Leinwand, der keine Kosten gescheut hat um seine European GT Masters auf HP7 Chassis ins Leben zu rufen. Das erste Modell das jeder Teilnehmer als Rohkarosserie erhalten hat und von Peter produiziert wurde, war ein wirklich gelungener Wurf. Wie Peter in Wien bereits verraten hat soll auch nächstes Jahr ein neues Modell auf HP7 für die Racing Days 2010 in Dortmund folgen.
So, nun aber genug der Worte, in den nächsten Tagen lassen wir die Bilder sprechen.
Schöne Grüße aus Wien
JOGO und PETER
Ich hoffe auch die Weitgereisten sind alle stressfrei und vor allem heil nach Hause gekommen. Während Stefan schon am Samstag aus Wien hinausgeflogen ist, hatten Claus und Harald ja noch einen Sightseeing Sonntag absolviert. Der Fritz staute am Sonntag vormittag in Richtung Bayern während DerClaus noch immer bei Frankydean wohnt
(:-). Und dem Peter unserem Geburtstagskind geht´s wohl am Besten, er ist heute weiter in den wohlverdienten Urlaub gereist.Und hier die Ergebnisse der Wiener Slotteria vom Samstag 14.11.2009:
Forumsmeisterschaft T1
1. Harald Korn (GER) 46 Runden mit 8:24:92
2. Claus Heupel (GER) 43 Runden mit 8:07,22
3. Claus Scheffler (GER) 43 Runden mit 8:19,56
4. Helmut Tremmel (AUT) 42 Runden
5. Günter Bornkessel (AUT) 40 Runden
6. Daniel Müller (SUI) 39 Runden
7. Peter Leinwand (GER) 39 Runden
8. Peter Schindl (AUT)38 Runden
9. Kurt Frauenhoffer (AUT) 38 Runden
10. Fritz Schulz (GER) 37 Runden
11. Günther Derx (AUT) 37 Runden
12. Stefan Laub (GER) 37 Runden
13. Gerti Wagner (AUT) 36 Runden
14. Josef Gotschall (AUT) 35 Runden
15. Niko Knapp (AUT) 35 Runden
16. Ernst Kalupa (AUT) 33 Runden
17. Ernst Jily (AUT) 31 Runden
Mit Harald Korn (120 Punkte), Stefan Laub (117 Punkte) und Claus Heupel (112 Punkte) waren in Wien die 3 Top- Fahrer der Forumsmeisterschaft am Start. DerClaus, H0M- Neuntplatzierter mit 87 Punkten hätte nur bei einem Totalausfall der drei Führenden eine Chance auf einen Podestplatz in der Gesamtwertung gehabt. Alle dazwischen Gereihten waren in Wien nicht am Start und konnten damit nicht mehr in die Forumsmeisterschaft eingreifen.
Für den zweitplatzierten Stefan Laub fiel die Entscheidung um den Gesamtsieg im 4. Lauf. In Runde zwei musste er seinen Wagen aufgrund eines technischen Defekts von der Bahn nehmen. Trotz optimaler Abstimmung des Wagens im Vorfeld des Rennens verlor er den Leitkiel und konnte nach dem Boxenstop nur mehr eine Runde fahren. Mit drei statt der im Spitzenfeld gefahrenen elf bzw. zwölf Runden hatte er keine Chance mehr auf den Gesamtsieg.
Doch auch Claus Heupel konnte es nicht aus eigener Kraft schaffen. Bei einem Sieg durfte Harald Korn nicht mehr als einen 10. Platz erreichen. Doch HK ließ an seinem Gesamtsieg keine Zweifel aufkommen und machte den Sack in Wien souverain zu. Lediglich auf der zweiten Spur der vierspurigen Eventbahn konnte Claus Heupel die gleiche Rundenzahl wie Harald Korn erreichen. Auf allen anderen Spuren hatte HK jeweils eine Runde Vorsprung auf seinen Verfolger. Alles in allem war Harald Korn nicht nur in Wien ein würdiger Sieger sondern ist auch ein verdienter Forumsmeister 2009.
In Wien wurde auch die vom Dortmunder Peter Leinwand ins Leben gerufene und gesponserte HP7 Serie gefahren: Die European H0-GT Masters. Im Gegensatz zum deutschen Dreifachsieg in der Klasse T1 (T-Jet New Old Stock) gab es bei der Klasse mit gestellten Fahrzeugen ein internationaleres , wenn auch nicht gerade österreichisches Siegerbild.
European H0-GT Masters:
1. Claus Heupel (GER)
2. Stefan Laub (GER)
3. Daniel Müller (SUI)
Als Siegesprämie wurde für die drei Erstplatzierten eine original Wiener Erdbeermarmelade, für die drei Letztplatierten original Wiener Senfgurke ausgelobt. Aber egal ob Sieger der Marmelade oder Senfgurke, es war eine sportliche, entspannte und vor allem freundschaftliche Atmosphäre.
Ich möchte die Gelegenheit nutzen und mich auch in Peters Namen noch einmal für Eure Teilnahme an unserer Veranstaltung bedanken. Da aber keine Veranstaltung ohne die unsichtbaren "guten Geister" funktioniert, an dieser Stelle vor allem ein herzliches Dankeschön an Kurt und Gerti für Auf- und Abbau, an Niko für den Halbtagesrennleiter, an Ernst für seinen Speditionsdienst, sowie Danny für seinen Racetrack, der eine Bereicherung für die Veranstaltung war.
Danke auch an Co- Veranstalter Peter Leinwand, der keine Kosten gescheut hat um seine European GT Masters auf HP7 Chassis ins Leben zu rufen. Das erste Modell das jeder Teilnehmer als Rohkarosserie erhalten hat und von Peter produiziert wurde, war ein wirklich gelungener Wurf. Wie Peter in Wien bereits verraten hat soll auch nächstes Jahr ein neues Modell auf HP7 für die Racing Days 2010 in Dortmund folgen.
So, nun aber genug der Worte, in den nächsten Tagen lassen wir die Bilder sprechen.
Schöne Grüße aus Wien
JOGO und PETER