Tja,
manchmal sind sie wirklich schön, so wie dieser hier, der in der "Werkstatt" nur ein bisschen weiter "gesupert" wird:
[attachment=12313]
Da kommt die überflüssige Stossstange ab, dass Karosserieblau darunter wird mattschwarz wie auch der Innenraum, vorher werden die Aussparungen für die Stossstangenhalter zugespachtelt. Die Stutzen sind gebrochen, die Karosserie kommt also etwas tiefer, das Glas wird grün eingefärbt, noch ein paar alte Aufkleber, da wo die rote Farbe weggeschliffen ist, geschwärzte Rennfelgen; wird hoffentlich toll aussehen.
Was ich nicht so ab kann, sind fettige staubverschmierte Karosserien mit gerissenen alten Decals, das kommt weg. Ein neues Decal Papierchen kostet nicht die Welt und der "Rennfahrer" kann nach dem Putzen wieder durch die Scheiben gucken ... .
Grüße
Ulrich
Auch da geh ich nicht weiter dran:
[attachment=12314]
Eine von Kleberaupen überzogene Karosserie, in Fisselarbeit halbwegs glattgeschliffen und poliert. Könnte ich jetzt noch weiterschleifen, grundieren und lackieren, um einen Neuzustand zu simulieren.
Finde ich so aber besser, repariert, nicht restauriert. Ist wie bei den Originalen, man kann noch so viel herumrestaurieren, einen wirklich superben Originalzustand bekommt man kaum hin ... .
Da haben wir noch einen "Lackierten" ... mit Liebe gemacht, aber nicht perfekt, verneige mich vor dem Künstler:
[attachment=12316]
manchmal sind sie wirklich schön, so wie dieser hier, der in der "Werkstatt" nur ein bisschen weiter "gesupert" wird:
[attachment=12313]
Da kommt die überflüssige Stossstange ab, dass Karosserieblau darunter wird mattschwarz wie auch der Innenraum, vorher werden die Aussparungen für die Stossstangenhalter zugespachtelt. Die Stutzen sind gebrochen, die Karosserie kommt also etwas tiefer, das Glas wird grün eingefärbt, noch ein paar alte Aufkleber, da wo die rote Farbe weggeschliffen ist, geschwärzte Rennfelgen; wird hoffentlich toll aussehen.
Was ich nicht so ab kann, sind fettige staubverschmierte Karosserien mit gerissenen alten Decals, das kommt weg. Ein neues Decal Papierchen kostet nicht die Welt und der "Rennfahrer" kann nach dem Putzen wieder durch die Scheiben gucken ... .
Grüße
Ulrich
Auch da geh ich nicht weiter dran:
[attachment=12314]
Eine von Kleberaupen überzogene Karosserie, in Fisselarbeit halbwegs glattgeschliffen und poliert. Könnte ich jetzt noch weiterschleifen, grundieren und lackieren, um einen Neuzustand zu simulieren.
Finde ich so aber besser, repariert, nicht restauriert. Ist wie bei den Originalen, man kann noch so viel herumrestaurieren, einen wirklich superben Originalzustand bekommt man kaum hin ... .
Da haben wir noch einen "Lackierten" ... mit Liebe gemacht, aber nicht perfekt, verneige mich vor dem Künstler:
[attachment=12316]